به گزارش آرمان آرا روزنامه اطلاعات نوشت: چنانکه در بحث انرژی و توزیع یارانه‌ها به شدت ناعادلانه در این بخش هم بهانه تنگدستی و اقتصاد ضعیف مردمی بود که با اتخاذ سیاست‌های غیرعلمی و ناعادلانه‌ای از این دست هر روز ضعیف‌تر هم شده‌اند.

سوال اساسی از دولت و نظام حکمرانی و از جمله وزارت جهاد کشاورزی این است که آیا این مشکل تخصیص ارز و قیمت‌گذاری و سرکوب قیمتی و میلیاردها دلاری که صرف نهاده‌های این بخش می‌شود در زنجیره تولید و توزیع به هدف نهایی رسیده است؟

بگذارید کمی با آمار صحبت کنیم. قیمت مرغ اکنون به ۱۰۰ تا ۱۳۰ هزار تومان در فروشگاه‌ها عرضه می‌شود؛ یعنی به طور متوسط یک و نیم دلار در هر کیلو. قیمت گوشت قرمز هم بین ۷۰۰ هزار تا یک میلیون تومان و به طور متوسط ۱۰ دلار در هر کیلوگرم. یعنی با وجود تخصیص میلیاردها دلار ارز ترجیحی (به قیمت ۲۷ درصد قیمت بازار) یا کمتر از یک سوم قیمت، به چه دلیل محصول نهایی با وجود آب تقریباً رایگان و انرژی تقریباً رایگان باید به بهایی به مصرف‌کننده ارائه شود که با قیمت جهانی آن فرق چندانی ندارد.

و اگر این همه مزیت نسبی برای تولید وجود دارد، چرا فریاد فعالان این صنعت و تولیدکنندگان از تولیدکننده گندم و برنج گرفته تا تولیدکنندگان گوشت و مرغ به هوا بلند است
و شاهد تعطیلی گسترده واحدهای دامداری و مرغداری هستیم؟ و به چه دلیل تغییری در این روند معیوب و ناکارآمد نمی‌دهیم آن هم در کشوری که هم مشکل ناترازی انرژی دارد و از آن بسیار بحرانی‌تر ناترازی آب. 

و اگر با وجود این همه، کشاورز و اقتصاد کشاورزی کشور سامان مناسبی داشت و کشاورزان و فعالان بخش کشاورزی دل‌شاد و زندگی روبراهی می‌شد تا حدی آن را قابل قبول خواند اما شوربختانه این هم نیست. پس یک جای کار اشکال دارد و کشتی‌بان را باید سیاستی دگر آید. ضمن آنکه در نظر آوریم دیگر نه ارز نفتی قابل توجهی داریم که بتوانیم هر ساله دلارهای بیشتری را با قیمت ترجیحی به آن تزریق کنیم و نه آب چندانی برایمان مانده است تا به رایگانش ببخشیم و صرف محصولاتی ‌کنیم آن هم در مناطقی که اگر حساب و کتاب درست و دقیق می‌کردیم و قیمت واقعی و ارزش ذاتی آبی که صرفش شده است را می‌دانستیم، قدر مسلم چنین نمی‌کردیم و تازه برای ۲۵ درصد ضایعات این بخش هم کاری صورت می‌دادیم. 

البته امیدواریم رئیس‌جمهوری و وزیر جهاد همانطور که تاکید کرده‌اند بتوانند برای ایجاد ارزش افزوده بیشتر، الگوی مناسب کشت، کاهش مصرف آب، ارتقای بهره‌وری و ساماندهی زنجیره توزیع به نفع کشاورز و اقتصاد کشاورزی و حذف فساد و رانت و انحصار و … کاری صورت دهند.  

17302

به گزارش آرمان آرا، آن‌گونه که روند بازار خودرو در طول ۲۴ ساعت گذشته نشان می‌دهد، پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۴ با کاهش ۵ میلیون تومانی، به قیمت ۴۶۰ میلیون تومان رسیده است. قیمت اطلس G دنده‌ای مدل ۱۴۰۴ هم ۵ میلیون تومان ارزان شده و ۶۷۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

در این میان، پژو۲۰۷ دنده‌ای TU۵ مدل ۱۴۰۴ در بازار خودرو با کاهش ۵ میلیون تومانی به قیمت ۸۹۵ میلیون تومان به فروش رفت. پژو ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای مدل ۱۴۰۴ در بازار ۵ میلیون تومان ارزان شد و ۹۷۵ میلیون تومان قیمت خورد. پژو۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU۵P مدل ۱۴۰۴ با کاهش ۴۰ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان به فروش رفت. پژو ۲۰۷ TU۳ مدل ۱۴۰۴ در بازار ۵ میلیون تومان ارزان شد و ۷۹۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

پژوپارس ELX-XU۷P  مدل ۱۴۰۳ به قیمت ۹۰۰ میلیون تومان رسید. پژوپارس XU۷P  مدل ۱۴۰۳ نیز ۹۵۰ میلیارد تومان قیمت پیدا کرد.

بنا به این گزارش، تارا اتوماتیک V۴ LX مدل ۱۴۰۴ در بازار خودرو ۵ میلیون تومان گران شد و یک میلیارد و ۲۳۵ میلیون تومان قیمت خورد. قیمت تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳ نیز ۱۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشت و به یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان رسید. تارا دنده‌ای V۱ مدل ۱۴۰۳ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۸۹۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

گزارش‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد دناپلاس EF۷ اتوماتیک توربوآپشنال مدل ۱۴۰۴ در حدود ۵ میلیون تومان ارزان شد و یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان قیمت خورد. دناپلاس EF۷ اتوماتیک توربوآپشنال مدل ۱۴۰۳ هم ۵ میلیون تومان ارزان شد و یک میلیارد و ۷۰ میلیون تومان قیمت خورد.

اما راناپلاس مدل ۱۴۰۴ در حدود ۵ میلیون تومان ارزان شد و ۷۹۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. ری‌را ۱.۷ لیتر توربو ۶ سرعته اتوماتیک مدل ۱۴۰۴ اما یک میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان قیمت خورد.

ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۴ نیز ۵ میلیون تومان کاهش قیمت داشته و ۵۷۵ میلیون تومان شده است. ساینا S  اتوماتیک مدل ۱۴۰۳ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۶۶۵ میلیون تومان قیمت خورد.

در این میان، سمند سورن پلاس EF۷ دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۴ در بازار کاهش ۵ میلیون تومانی، ۹۵۰ میلیون تومان فروخته شد. سمند سورن پلاس EF۷ بنزینی مدل ۱۴۰۴ نیز ۵ میلیون تومان کاهش قیمت داشت و یک میلیارد تومان شد. سهند S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۴ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۶۴۵ میلیون تومان شده است.

شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۴ در حدود ۱۵ میلیون تومان ارزان شد و یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. در همین حال، کوییک دنده‌ای  GX L مدل ۱۴۰۴ در بازار ۵۴۰ میلیون تومان شده است.

۲۲۳۲۲۵

به گزارش آرمان آرا، ایران با داشتن ذخایر فراوان معدنی و طبیعی به‌ویژه سوخت‌های فسیلی دهه‌هاست مورد توجه فعالان بازار انرژی است. موضوعی که با توجه به سابقه ۱۱۶ ساله کشف و تولید نفت در ایران، انتظارات مردم را هم بالا برده است. با این حال این روزها تنها چیزی که در این باره اعلام می‌شود، تحریم و ناترازی انرژی است!

راه نو آنلاین نوشت: روزنامه اطلاعات ۴۹ سال پیش اعلام کرده بود که شرکت ملی نفت ایران ازنظر حجم فروش نفت بین شرکت‌های غیر آمریکایی در جهان دوم و بین کل شرکت‌های جهان هفتم است.

این روزها اخبار متعددی از افزایش حجم تولید و فروش نفت از سوی وزیر و مسئولان وزارت نفت منتشر می‌شود اما جایگاهِ واقعی شرکت ملی نفت ایران کجاست؟ در حالی که کشورهای حاشیه خلیج فارس، آمریکا و اروپا سال‌هاست گوی رقابت را ربودند و اکنون شرکت دولتی نفت سعودی آرامکو، با ارزش‌ترین شرکت نفتی جهان معرفی می‌شود.

در ادامه جایگاه بزرگترین و با ارزش‌ترین شرکت‌های نفتی و گازی جهان را در سال ۲۰۲۵ میلادی بررسی می‌کنیم.

۱. سعودی آرامکو: این شرکت در مارس ۲۰۲۵ با ارزش بازار ۱.۶۴۸ تریلیون دلار، در رتبه بزرگترین شرکت نفت و گاز جهان قرار گرفته است. آرامکو اکنون بزرگترین شرکت نفت و گاز جهان است و روزانه حدود ۹.۲ میلیون بشکه نفت تولید می‌کند. مدیران آرامکو اعلام کردند که قصد دارند تا دسامبر ۲۰۲۵ به کاهش داوطلبانه تولید اوپک پلاس پایبند باشد تا به حداکثر ظرفیت پایدار ۱۲ میلیون بشکه‌ای در روز برسند. این شرکت برای دستیابی به نرخ فروش پایدار گاز ۲ میلیارد فوت مکعب استاندارد در روز، تا پایان سال ۲۰۲۵، در حال افزایش تولید گاز است. پروژه جفورا، بزرگترین سایت عربستان سعودی هم که از سوی آرامکو اداره می‌شود، در نظر دارد تولید خود را در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۵ آغاز کند و ظرفیت نهایی‌اش را تا سال ۲۰۲۸ به روزانه ۳.۱۵ میلیارد فوت مکعب برساند. تولید گاز طبیعی این شرکت در سال ۲۰۲۴، ۱۲۳ میلیارد متر مکعب بود و پیش‌بینی می شود تا پایان سال ۲۰۲۵ به ۱۲۱ میلیارد متر مکعب برسد. کارشناسان همچنین پیش‌بینی کردند که ۲۲۹ تریلیون فوت مکعب استاندارد گاز خام و ۷۵ میلیارد بشکه میعانات گازی از میدان جفورا، که بخشی از ذخایر عظیم هیدروکربنی تحت مدیریت آرامکو و معادل ۲۵۰ میلیارد بشکه معادل نفت است، تولید شود.

۲. اکسون‌موبیل: این شرکت آمریکایی با ارزش بازار ۴۹۳.۶۲ میلیارد دلار در رتبه دوم برترین شرکت‌های جهانی نفت و گاز از نظر ارزش بازار است و تا پایان سال ۲۰۲۴ به رکورد تولید خالص روزانه ۴.۳ میلیون بشکه معادل نفت دست یافته است. اکسون‌موبیل با تمرکز بر حوزه پرمیان، گویان و پروژه‌های ال‌ان‌جی در آسیا-پاسیفیک، استرالیا و غرب آفریقا، قصد دارد تولید خود را به روزانه ۵.۴ میلیون بشکه معادل نفت تا سال ۲۰۳۰ برساند. پیش‌بینی می‌شود این شرکت با سرمایه‌گذاری‌های قابل توجه در سیستم‌های جذب کربن و برنامه‌های کم‌انتشار کربن، تولید گاز طبیعی خود را تا پایان سال ۲۰۲۵ به روزانه ۷.۷ میلیارد فوت مکعب برساند که هدف سالانه‌اش، جذب ۶.۷ میلیون تن دی اکسید کربن است.

۳. شورون: شرکت شورون آمریکا با ارزش بازار ۲۷۹.۴۴ میلیارد دلار، رشد ۶ تا ۸ درصدی تولید تا پایان سال ۲۰۲۵ را پیش‌بینی کرده است که عمدتاً به دلیل افزایش ۱۰ درصدی تولید در حوزه پرمیان و بیش از ۱ میلیون بشکه نفت در روز از قزاقستان است.

۴. شل: این شرکت انگلیسی با ارزش بازار ۲۱۰.۰۳ میلیارد دلاری، پیش‌بینی می‌کند که از پروژه‌هایی که بین سال‌های ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵ بهره‌برداری شده‌اند، حدود روزانه ۵۰۰ هزار بشکه تولید داشته باشد. زنجیره تأمین گاز طبیعی این شرکت تا ۲۴.۳ میلیارد فوت مکعب گاز در روز را فرآورش می‌کند و تولید آن در بریتانیا به بیش از ۱۰۰ هزار بشکه در روز می‌رسد.

۵. پتروچاینا: این شرکت چینی با ارزش بازار ۱۹۶.۱۷ میلیارد دلاری در جایگاه پنجم قرار دارد و با تولید روزانه ۲.۵ میلیون بشکه نفت و ثبت رکورد ۴.۹ تریلیون فوت مکعب تولید گاز طبیعی در سال ۲۰۲۳، قصد دارد به تولید ۵۰ میلیارد متر مکعب گاز تا پایان سال ۲۰۲۵ برسد. پتروچاینا برای دستیابی به انتشار تقریباً صفر کربن تا سال ۲۰۵۰، ظرفیتش برای انرژی‌های تجدیدپذیر را هم افزایش داده است.

۶. توتال‌انرژی: شرکت فرانسوی توتال‌انرژی با ارزش بازار ۱۳۹.۲۰ میلیارد دلاری، رشد سالانه ۳ درصدی تولید نفت و گاز را تا سال ۲۰۳۰ هدف گرفته است و پیش‌بینی می‌شود فروش ال‌ان‌جی توسط این شرکت، به سالانه ۵۰ میلیون تن برسد.

این شرکت با حفظ تولید ثابت سوخت‌های فسیلی برای ۲۰ سال آینده، قصد دارد ظرفیت انرژی‌های تجدیدپذیرش را هم افزایش دهد.

۷. کونوکو فیلیپس: این شرکت آمریکایی با سرمایه بازار ۱۲۶.۴۲ میلیارد دلاری، پیش‌بینی می‌کند که تا پایان سال ۲۰۲۵، حدود ۲.۳۴ تا ۲.۳۸ میلیون بشکه نفت در روز تولید داشته باشد که با خرید شرکت ماراتن‌اویل، این حجم تولید افزایش می‌یابد.

۸. سینوک: شرکت سینوک چین با ۱۱۵.۷۲ میلیارد دلار ارزش بازار در رتبه دهم هشتم است که با تمرکز بر پروژه‌های اکتشاف آب‌های عمیق و جذب کربن، قصد دارد روزانه بیش از ۲ میلیون بشکه نفت و بیش از ۲۹ میلیارد متر مکعب گاز طبیعی تولید کند.

۹. ساوترون: شرکت آمریکایی ساوترن، که عمدتاً یک شرکت برق شناخته می‌شود، با ۹۹.۳۰ میلیارد دلار ارزش و حجم انتقال گاز طبیعی ۸۲۲ میلیارد فوت مکعبی، در رتبه نهم جهانی ارزش بازار نفت و گاز دنیاست. اداره اطلاع رسانی انرژی ایالات متحده پیش‌بینی می‌کند که تولید گاز طبیعی ایالات متحده تا پایان سال ۲۰۲۵ تا روزانه ۱۰۵.۲ میلیارد فوت مکعب افزایش یابد که بیانگر تقاضای رو به رشد و فزاینده داخلی است.

۱۰. طاقه: شرکت طاقه امارات متحده عربی با ۹۵.۸۲ میلیارد دلار در رتبه دهم جهانی از نظر ارزش بازار قرار دارد و به‌عنوان بخشی از راهبرد ۲۰۳۰ خود در پروژه‌های گازی مصر و موریتانی، در حال سرمایه گذاری است.

واقعیت این است که شرکت‌های نفت و گاز با وجود تغییرات سریع انرژی در جهان، با انجام سرمایه‌گذاری‌های راهبردی در منابع انرژی جایگزین، پایداری و افزایش تولید، همچنان بر بخش انرژی سلطه دارند. این شرکت‌ها برای ثبات اقتصادی، امنیت انرژی و رشد صنعتی در سرتاسر جهان، بسیار مهم هستند و شرایط سیاسی و اقتصادی ایران باعث می‌شود از این رقابت بیش از پیش عقب بیفتد.

223225

به گزارش آرمان آرا، عماد جعفری، کارشناس بازار خودرو درباره اینکه آیا مکانیزم ماشه تأثیری بر قیمت خودرو خواهد داشت؟ گفت: جالب است که ما اینقدر موضوع مکانیزم ماشه را بزرگ می‌کنیم. ما سال‌هاست که در تحریم به سر می‌بریم و عملاً این مکانیزم تأثیر خاصی بر تحریم‌ها ندارد. اگر کشوری بودیم که تحریم نبودیم، تحریم‌هایی که الان با فعال شدن مکانیزم ماشه اعمال می‌شود، چندین برابر می‌شد. افزایش نرخ ارز و مشکلات واردات و صادرات و تأمین ارز کالاهای وارداتی، سال‌هاست که گریبان‌گیر ماست و حالا یا راه‌حلی برای آن یافته‌ایم یا نیافته‌ایم، مسیر خود را ادامه می‌دهیم.

وی در گفت وگو با اعتمادآنلاین ادامه داد: وقتی واردات خودرو باز شد، باز هم ما در تحریم بودیم؛ یعنی دو سال پیش که واردات خودرو از سر گرفته شد، تحریم‌ها پابرجا بودند. الان هم همچنان تحریم هستیم و نمایندگی رسمی خودرو نداریم. به دلیل تحریم‌های شدید بعد از سال ۱۳۹۷، نمایندگی رسمی دیگر وجود ندارد. حتی در دوره احمدی‌نژاد که خودرو وارد می‌شد، تحریم‌ها آنچنان شدید نبودند. آن زمان، خودروها عمدتاً از کشورهای حوزه خلیج فارس وارد می‌شدند، اما حالا تقریباً همه خودروها از چین وارد می‌شوند و به صورت رسمی نمایندگی نداریم.

جعفری افزود: واردات خودرو تحت تحریم‌ها با مشکلات فراوانی مواجه است، اما ما با این شرایط کنار آمده‌ایم. در واقع تحریم‌ها تأثیر چشمگیری روی واردات خودرو ندارند، چرا که خودروها عمدتاً از طریق دلالان و بازارهای غیررسمی وارد می‌شوند. تنها عاملی که می‌تواند قیمت خودرو را افزایش دهد، نرخ ارز است که آن هم با تلاش‌های وزارتخانه تا حدی کنترل شده است.

او درباره تصمیمات وزارت صنعت و اقدامات وزارتخانه تحت مدیریت آقای اتابک گفت: برخلاف تصور اولیه من، وزارتخانه تصمیمات منطقی و خوبی اتخاذ کرده است. از جمله سپردن قیمت‌گذاری خودرو به تولیدکنندگان و حذف دخالت شورای رقابت. بازار وارداتی‌ها نیز با طرح‌های پلکانی مدیریت می‌شود. به نظر من، مکانیزم ماشه و تحریم‌ها در شرایط فعلی تأثیر چندانی بر واردات خودرو نخواهند داشت، چرا که ما سال‌هاست در تحریمیم و خودروها را از مسیرهای مختلف وارد می‌کنیم.

جعفری در پاسخ به پیش‌بینی خود درباره روند قیمت‌ها گفت: دو نوع افزایش قیمت داریم؛ یکی افزایش قیمت واقعی که در خرید و فروش اتفاق می‌افتد و دیگری افزایش کاذبی که فروشندگان خودرو در سایت‌ها اعمال می‌کنند. در شرایط فعلی، بازار خودرو در رکود است و تقاضا و عرضه به خوبی کنترل می‌شود. تا وقتی واردات ادامه داشته باشد و تولیدکنندگان داخلی هم برای بقا مجبور به تولید باشند، نمی‌توان قیمت‌ها را به طور غیرمنطقی افزایش داد.

او توضیح داد: اگر واردات خودرو قطع شود و تولید داخلی محدود و با کیفیت پایین باشد، آن‌وقت نمونه‌های دست دوم وارداتی قیمت‌های نجومی پیدا می‌کنند و خودروهای داخلی نیز حباب قیمتی پیدا خواهند کرد. اما اکنون به دلیل وجود واردات، تولیدکننده داخلی نمی‌تواند قیمت‌های گزاف بگذارد چون خریدار به راحتی می‌تواند خودرو وارداتی بخرد.

جعفری افزود: اگرچه در سایت‌ها قیمت‌ها افزایش یافته است، اما این قیمت‌ها واقعی نیستند و ناشی از رفتار دلالان است که امیدوارند قیمت‌ها را بالا ببرند. در واقع بازار خودرو اکنون به سمت تعادل و آرامش پیش می‌رود و برخلاف تصور بسیاری، این وضعیت رکود به نفع مصرف‌کننده است. بازار خودرو به جای کالای سرمایه‌ای، به کالای مصرفی تبدیل شده است؛ یعنی خرید خودرو به معنی سرمایه‌گذاری نیست و با خرید آن انتظار سود قابل توجهی نمی‌توان داشت.

وی ادامه داد: در چنین بازاری، خودرو پس از خرید افت قیمت دارد و قیمت‌ها به تدریج کاهش می‌یابند. این وضعیت مشابه بازار کالاهای مصرفی مانند تلویزیون است که نمی‌توان آن را با بازار سرمایه مقایسه کرد. امیدوارم واردات خودرو ادامه پیدا کند و موانع جدیدی ایجاد نشود. قیمت‌هایی که اخیراً در آگهی‌ها می‌بینیم، واقعی نیستند و معاملات واقعی با قیمت‌های پایین‌تر انجام می‌شوند.

جعفری در پایان تاکید کرد: اگر خریدار واقعی باشد، به راحتی می‌تواند خودرو را با قیمت مناسب‌تر از فروشندگان واقعی بخرد. در هفته‌های آینده قیمت‌ها حتی ممکن است حدود ۳۰۰ میلیون تومان کاهش یابد، چرا که دلالان و فروشندگان به دنبال نگهداری سرمایه ثابت نیستند و مجبورند با مصرف‌کنندگان واقعی کنار بیایند.

۲۲۳۲۲۵

به گزارش آرمان آرا، بررسی روند بازار طلا و سکه حاکی از آن است که طلا در کانال ۸ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان و سکه در کانال ۹۲ میلیون تومان قرار دارد.

بازار طلا در حالی وارد روز شنبه، پانزدهم شهریورماه شد که هر گرم طلای ۱۸عیار ۸ میلیون و ۶۱۴ هزار تومان قیمت پیدا کرده است. این نشان می‌دهد که هر گرم طلای ۱۸عیار در طول یک هفته گذشته افزایش ۲۷۱ هزار تومانی قیمت را تجربه کرده است.

هر مثقال طلای ۱۸ عیار هم با افزایش یک میلیون و ۱۶۷ هزار تومانی به نرخ ۳۷ میلیون و ۳۱۲ هزار تومان رسیده است.

هر گرم طلای ۲۴ عیار ۳۶۱ هزار تومان افزایش قیمت داشت و در حدود ۱۱ میلیون و ۴۸۶ هزار تومان قیمت‌گذاری شده است. هر گرم طلای دست دوم نیز با افزایش ۲۶۷ هزار تومانی، ۸ میلیون و ۴۹۹ هزار تومان در بازار قیمت‌گذاری شده است.

سکه ۹۲ میلیون تومان شد

در این میان،  بازار سکه در حالی وارد روز شنبه، پانزدهم شهریورماه شد که سکه در کانال ۹۲ میلیون تومان قرار گرفته است.

بررسی‌ها نشان می‌دهد سکه امامی امروز در بازار با قیمت ۹۲ میلیون و ۱۰ هزار تومان دیده می‌شود که کاهش یک میلیون و ۴۹۵ هزار تومانی قیمت را در طول یک هفته گذشته نشان می‌دهد.

قیمت هر قطعه سکه‌بهار آزادی نیز با افزایش یک میلیون و ۷۱۰ هزار تومانی، ۸۶ میلیون و ۲۹۰ هزار تومان شده است. نیم‌سکه اما ۴۹ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان قیمت پیدا کرده که ۱۰۰ هزار تومان افزایش قیمت داشته است.

ربع‌سکه هم ۲۸ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان قیمت خورده که از کاهش ۱۰۰ هزار تومانی قیمت برخوردار بوده است. از سوی دیگر، سکه گرمی در بازار به قیمت ۱۵ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان دیده می‌شود که ۱۰۰ هزار تومان افزایش قیمت داشته است.

۲۲۳۲۲۵

به گزارش آرمان آرا، استخراج غیرمجاز رمزارز به دلیل مصرف بالای انرژی، اثر مستقیمی بر پایداری شبکه برق و وقوع خاموشی‌ها دارد. بر اساس محاسبات صورت گرفته مصرف برق هر دستگاه ماینر معادل ۱۰ واحد مسکونی است؛ موضوعی که در شرایط اوج بار تابستانی، تهدیدی جدی برای تامین برق پایدار محسوب می‌شود.

ایسنا در خبری نوشت:برق مصرفی این مراکز با نرخ‌های به‌روز محاسبه شده و از متخلفان دریافت می‌شود، اما هزینه‌های جبران این خسارت تنها به پرداخت جریمه محدود نمی‌شود؛ چرا که فعالیت این مراکز می‌تواند منجر به اختلال در شبکه، افزایش هزینه‌های تامین برق و حتی بروز حوادثی مانند آتش‌سوزی شود. در هفته گذشته نیز چندین حادثه ناشی از فعالیت این مراکز گزارش شده که بخشی از آن به دلیل استفاده غیراستاندارد از تجهیزات برقی و سرمایشی بوده است.

هرمزگان، بوشهر و خوزستان در صدر استان‌های دارای بیشترین مراکز غیرمجاز

آمارها نشان می‌دهد که هرمزگان، بوشهر و خوزستان در صدر استان‌های دارای بیشترین مراکز غیرمجاز استخراج قرار دارند؛ استانی‌هایی که به دلیل سهولت ورود دستگاه‌های قاچاق و شرایط شبکه برق، هدف فعالیت گسترده ماینرها شده‌اند.

صنعت برق برای مقابله با این پدیده از داده‌های شبکه برق، گزارش‌های مردمی، همکاری پلیس و نهادهای امنیتی استفاده می‌کند و دستگاه‌های کشف‌شده علاوه بر توقیف، به مراجع قضایی تحویل داده می‌شوند. در صورت تکرار تخلف، انشعاب برق متخلفان نیز برچیده خواهد شد.

از سوی دیگر، پیشنهادی به مجلس ارائه داده شده که بر اساس آن، برای برخی متخلفان علاوه بر جریمه نقدی، مجازات حبس و محرومیت از خدمات اجتماعی نیز در نظر گرفته شود؛ اقدامی که در صورت تصویب می‌تواند سطح بازدارندگی را افزایش دهد.

افزایش پاداش گزارش مردمی به ۲۰۰ میلیون تومان

در راستای تقویت نظارت اجتماعی، سقف پاداش گزارش‌دهی ماینرهای غیرمجاز از ۵۰ میلیون تومان به ۲۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است. شهروندان می‌توانند از طریق سامانه پیامکی ۳۰۰۰۵۱۲۱ آدرس مراکز مشکوک را ارسال کنند و به ازای معرفی هر دستگاه ماینر یک میلیون تومان دریافت کنند. تاکنون بیش از ۶ میلیارد تومان پاداش به گزارش‌دهندگان پرداخت شده است.

محدودیت‌های قانونی برای ماینرهای مجاز

اگرچه استخراج رمزارز در کشور ممنوع نیست، اما طبق دستورالعمل وزارت نیرو، فعالیت مزارع مجاز نیز تنها در شهرک‌های صنعتی، نواحی صنعتی و مناطق ویژه اقتصادی امکان‌پذیر است و این مراکز در بازه ۱۵ خرداد تا ۱۵ مهر به دلیل اوج بار شبکه، اجازه فعالیت ندارند. همچنین طبق ابلاغیه جدید توانیر، حتی در سایر ایام سال نیز مزارع مجاز تنها در ساعات نیمه‌شب امکان استفاده از برق را دارند.

مصطفی رجبی مشهدی، مدیرعامل توانیر، با اشاره به مصوبه وزیر نیرو درباره «دستورالعمل مقررات تامین برق مراکز مجاز» تأکید کرده که تا پایان شهریور ۱۴۰۴ محدودیت‌های سختگیرانه‌ای برای فعالیت مزارع استخراج اعمال خواهد شد تا اولویت تامین برق مشترکان خانگی و صنعتی حفظ شود.

با توجه به رشد چشمگیر کشفیات ماینرهای غیرمجاز و فشار فزاینده بر شبکه برق، به نظر می‌رسد ضرورت بازنگری در قوانین بازدارنده و تشدید نظارت‌ها بیش از هر زمان دیگری احساس می‌شود. از یک‌سو، افزایش سقف پاداش گزارش‌دهندگان و همکاری نهادهای امنیتی می‌تواند نقش مهمی در شناسایی مراکز غیرمجاز داشته باشد و از سوی دیگر، تدوین سیاست‌های قوی‌تر در حوزه اقتصاد برق و ساماندهی فعالیت مزارع مجاز می‌تواند به حفظ پایداری شبکه و کاهش هزینه‌های انرژی کمک کند. آینده مدیریت برق کشور، در گروی ترکیب اقدامات نظارتی، مشارکت مردمی و اصلاحات ساختاری خواهد بود.

۲۱۷

به گزارش آرمان آرا، علیقلی ایمانی، مدیرعامل بنیاد ملی گندمکاران گفت: براساس آمار از ابتدای فصل برداشت تاکنون ۷ میلیون و ۷۰۰ هزارتن گندم با ارزش ۱۵۸ هزار میلیارد تومان از کشاورزان خریداری شده است.

وی از پرداخت بیش از ۹۴ درصد مطالبات گندمکاران خبر داد و گفت: تاکنون ۱۵۰ همت از مطالبات کشاورزان پرداخت و ۸ همت مابقی مانده است، اما اختلاف نظری در بحث بیمه اجباری میان وزارت جهاد، سازمان هدفمندی، سازمان مدیریت وجود دارد.

ایمانی ادامه داد: در ابتدای فصل براساس قانون بودجه اعلام کردند که بیمه فراگیر و اجباری باید شود و کشاورزان زیربار نرفتند و گندم خود را به بازرگانی دولتی تحویل دادند، اما اکنون اعلام می کنند که ازای گندم آبی و گندم دیم رقمی از مبلغ گندم کشاورزان کسر می کنند، درحالیکه این امر خلاف قانون است چراکه برگ بیمه ای فروخته نشده و کشاورز هم برمبنای شرایط منطقه آیتم های بیمه را انتخاب نکرده است و با پیگیری های مکرر بدنبال حل موضوع هستیم.

مدیرعامل بنیاد ملی گندمکاران گفت: با توجه به روند کند خرید و تحویل گندم به سیلوها بعید است که میزان خرید تضمینی گندم به ۸ میلیون تن برسد.

۲۲۳۲۲۵

به گزارش خبرنگار آرمان آرا، رصد هفتگی بازار کالاهای اساسی در روزهای منتهی به ۱۳ شهریور ماه ۱۴۰۴ انجام شد.

بازار گوشت

مهر نوشت: قیمت گوشت گوساله از میانه مرداد ماه روند افزایش داشته و امروز هر کیلو گرم ران گوساله از هر کیلو گرم سردست و شقه گوسفندی گران‌تر است.

ران گوساله در این هفته با حدود ۹.۲ درصد افزایش نسبت به هفته گذشته ۶ شهریور، از هر کیلو گرم ۸۷۰ هزار تومان به ۹۴۰ هزار تومان رسیده است.

همچنین شقه و سردست گوسفند در یک هفته اخیر با ۲.۴ درصد افزایش از هر کیلو گرم ۸۲۰ هزار تومان به ۸۴۰ هزار تومان در برخی از قصابی‌های سطح شهر به فروش می‌رسد.

قیمت هر بسته یک کیلو گرمی از ران گوسفندی با بسته بندی فروشگاهی ۹۵۸ هزار تومان قیمت گذاری شده است. این نرخ برای هر بسته یک کیلو گرمی گوشت سردست گوساله نیز ۸۲۶ هزار تومان است.

بازار گوشت مرغ

گوشت مرغ در این هفته نیز دوباره افزایش یافت. این کالای اساسی از هر کیلو گرم ۱۲۹ هزار تومان در هفته منتهی به ۶ شهریور، با افزایش حدود ۷ درصدی به ۱۳۸ هزار تومان در هفته جاری رسیده است.
 

بازار برنج

برداشت برنج داخلی در حال انجام است. بنا به گفته وزیر جهاد کشاورزی تولید برنج در حدود ۱۷ استان کشور انجام می‌شود. با اجرای الگوی کشت ۳۰۰ هزار تن برنج تولید داخل کاهش یافت. اما با توجه به تمام این شرایط حدود ۵۵ درصد برنج مورد نیاز بازار در داخل تولید و ۴۵ درصد باید وارد شود.

گفتنی است، ثبت سفارش جدید برنج در مرداد ماه برای تأمین و تکمیل ذخایر استراتژیک انجام شده که تمام محصول باید تحویل شرکت بازرگانی دولتی ایران شود.

در ادامه قیمت برخی از کالاهای اساسی آمده است؛ قیمت‌های زیر یک میلیون تومان به هزار تومان و برای وزن‌های نوشته نشده یک کیلوگرم است.

قیمت کالاهای اساسی

223225

به گزارش آرمان آرا، محمد کشتی‌آرای درباره روند قیمت طلا و سکه در چند روز اخیر و پیش‌بینی خود برای هفته آینده اظهار داشت: در چند روز گذشته و با توجه به تحولات سیاسی جهانی، قیمت جهانی طلا به شدت افزایش یافته است. انس جهانی طلا به بالای سه هزار و پانصد دلار رسیده و از دیروز تا امروز، قیمت انس جهانی با افزایش حدود ۵۷ دلاری همراه بوده که این تنها ظرف یک روز رخ داده است.

اعتمادآنلاین نوشت: وی ادامه داد: اما برخلاف این افزایش جهانی، در داخل کشور از دیروز صبح قیمت ارز کاهش یافت و همین امر موجب شد که افزایش قیمت طلا و سکه در بازار داخلی تا حدودی کاهش یابد؛ به نوعی می‌توان گفت این دو عامل کاهش قیمت ارز در کنار افزایش قیمت جهانی طلا یکدیگر را خنثی کردند. در نتیجه، قیمت طلا از دیروز تا امروز تغییرات قابل‌توجهی نداشته است.
 

به گفته کشتی‌آرای، نکته قابل توجه دیگر این است که با توجه به واگذاری سکه توسط بانک مرکزی، حباب سکه نیز کاهش یافته و حدودا یک و نیم میلیون تومان از حباب سکه کاسته شده که این موضوع خود یک اتفاق بسیار مثبت در بازار است. در بازار طلا و سکه در حال حاضر التهابی وجود ندارد و قیمت‌ها به نوعی به ثبات نسبی دست یافته‌اند.

وی در پایان گفت: پیش‌بینی روند قیمت‌ها کار چندان ساده‌ای نیست، زیرا متغیرهای زیادی در این حوزه دخیل هستند و نوسانات شدیدی در قیمت‌های جهانی و همچنین نرخ ارز مشاهده می‌شود. این نوسانات به نوعی نوسانات روزمره و عادی بازار به شمار می‌آیند و اتفاق خاص و غیرمنتظره‌ای در این زمینه رخ نداده است.

۲۲۳۲۲۵

به گزارش آرمان آرا،سیدمحمد اتابک و سعید اوحدی، معاون رئیس‌جمهور و رئیس بنیاد شهید و امور ایثارگران، امروز در دیداری مشترک، روند تصمیمات و مفاد صورت‌جلسات مربوط به تأمین خودروی ویژه جانبازان را بررسی کردند.

تسنیم نوشت: وزیر صنعت، معدن و تجارت در این دیدار گفت: معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت با تعیین پنج مسئول به صورت ویژه، موضوع تامین خودروی جانبازان را در تعامل مستقیم با دیگر دستگاه‌های اجرایی و حاکمیتی پیگیری می‌کند.

در این نشست، گزارشی از پیگیری مصوبات قبلی توسط معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت ارائه شد. این گزارش، تعامل وزارت صمت با دستگاه‌های اجرایی دخیل از جمله سازمان حفاظت محیط زیست، گمرک، پلیس راهور و بانک مرکزی را برای تسریع در روند تأمین خودرو نشان می‌دهد.

بر اساس مستندات ارائه شده در این گزارش، اقدامات لازم برای تأمین ارز باقی‌مانده و واردات خودروهای ویژه جانبازان در دست اقدام است. این فرآیند با هماهنگی دقیق بخش‌های اجرایی مسئول، در دستور کار قرار دارد تا مشکلات مربوط به واردات این خودروها به سرعت برطرف شود.

سعید اوحدی، معاون رئیس‌جمهور و رئیس بنیاد شهید و امور ایثارگران، در پایان این نشست از پیگیری مستقیم وزیر صمت و حضور فعال وی در هیئت دولت و مجلس شورای اسلامی برای دفاع از حقوق جانبازان و تسریع اقدامات صورت گرفته از ابتدا تاکنون، قدردانی کرد.

۲۲۳۲۲۴

احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کرده‌اید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریع‌تر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید.