به گزارش آرمان آرا،مدیر سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی گفت: با وجود نوسانات اخیر بازار ارز، خودروهای وارداتی که در حال حاضر عرضه می‌شوند همچنان با نرخ ارز قدیم قیمت‌گذاری شده‌اند.

تسنیم در خبری نوشت: مهدی تقدسی، مدیر سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی اظهار داشت: خودروهایی که اکنون در حال عرضه هستند، مربوط به محموله‌های موجود در کشورند؛ تأمین ارز این خودروها پیش‌تر انجام شده و بر همین اساس، قیمت‌گذاری آنها با نرخ ارز قدیم صورت گرفته است. به همین دلیل افزایش نرخ ارز در روزهای اخیر تأثیری بر قیمت نهایی این خودروها ندارد.

وی ادامه داد: در این مرحله، تویوتا bZ۴X با قیمت قطعی اعلام‌شده در بخشنامه عرضه می‌شود و ولوو EX۳۰ نیز به‌صورت علی‌الحساب در فهرست فروش قرار گرفته است. چون ارز این خودروها در هفته‌های گذشته تأمین شده، امکان محاسبه مجدد با نرخ‌های جدید وجود ندارد.

به گفته تقدسی، بر اساس ضوابط عرضه خودروهای وارداتی و برقی، تنها خودروهایی که هم‌اکنون در داخل کشور موجود هستند امکان فروش دارند و واردکنندگان اجازه ندارند قیمت‌ها را به‌روز با نرخ ارز جدید تغییر دهند.

۲۱۷

به گزارش آرمان آرا، وزیر نیرو گفت: خوشبختانه خاموشی‌های بخش خانگی به‌زودی برطرف خواهد شد. هماهنگی‌های لازم با وزارت نفت برای تکمیل مخازن انجام شده و پیش‌بینی می‌شود امسال با مشکلات کمتری مواجه باشیم.

تسنیم نوشت: عباس علی‌آبادی در جلسه علنی مجلس گفت: سوال از وزرا، استیضاح و سایر ابزارهای نظارتی مجلس شورای اسلامی از حقوق مسلم نمایندگان است و این موضوع کاملاً قانونی و محترمانه است و اینجانب نیز با تواضع از این ابزارها برای شفاف‌سازی و بیان حقایق استفاده می‌کنم.

وی افزود: از سوی دیگر، اطمینان دارم این فرایند نظارتی، مستمر و دائمی است و پایانی بر آن نخواهد بود؛ چرا که هر گامی که در حل مسائل برداریم، متناسب با شرایط، بلافاصله با چالش‌ها و مشکلات بزرگتری روبه‌رو می‌شویم.

وزیر نیرو خطاب به نمایندگان ادامه داد: بنده از همکاران درخواست کرده بودم که بسته‌ای را در اختیار شما قرار دهند. این بسته شامل یک برگه دو صفحه‌ای تحت عنوان «پویش ایران آباد» است که فهرستی از طرح‌ها و پروژه‌های صنعتی، آبی و برقی را معرفی می‌کند؛ از پروژه‌هایی که تاکنون افتتاح شده‌اند تا پروژه‌هایی که در آینده نزدیک در بخش‌های مختلف کشور افتتاح یا کلنگ‌زنی خواهند شد.

علی آبادی افزود: گزارش خلاصه وضعیت وزارت نیرو پیش روی شماست که تقاضا دارم آن را با دقت مطالعه فرمایید. این نسخه اول و در واقع ویرایش نخستین گزارش است و پس از دریافت نقطه‌نظرات ارزشمند نمایندگان محترم، ان‌شاءالله نسخه نهایی، کامل و مفصل آن تقدیم خواهد شد؛ این گزارش، علاوه بر ارائه وضعیت فعلی، به مقایسه‌ای میان دوره‌های گذشته در حوزه صنعت آب و برق نیز پرداخته است. از شما درخواست دارم که مطالب این گزارش که با دقت بسیار تهیه شده و بسیاری از سوالات مطرح شده در گزارش کمیسیون و همچنین سوالات نمایندگان در جلسات مختلف را پاسخ داده است، مطالعه کنید و پس از آن نظرات و فیدبک‌های خود را ارائه دهید تا بتوانم کارم را به بهترین نحو انجام دهم.

وزیر یادآور شد: پس از شنیدن گزارش کمیسیون تخصصی و ضمن تشکر از زحمات اعضا، معتقدم بخش عمده‌ای از مسائل مطرح شده صحیح و راه‌حل‌های ارائه شده نیز راه‌حل‌های درستی هستند که در وزارت نیرو نیز در حال اجرا است؛ با آشنایی با نقطه‌نظرات نمایندگان ، تصمیم دارم مشابه روند وزارتخانه‌های دیگر، کتابچه‌ای جامع از نظام مسائل هر استان تهیه کرده و تقدیم نمایم تا مشکلات کلی، نقدها و پیشنهادات به طور دقیق در آن مستند شود. البته به دلیل محدودیت زمان، به شرح جزئیات این موارد نمی‌پردازم، ولی آمادگی کامل دارم در کمیسیون‌های تخصصی توضیحات لازم را ارائه کنم.

این عضو کابینه دولت چهاردهم با اشاره به برخی نکات مهمی را که در این جلسه قابل ارائه است، گفت: به نظر بسیاری از کارشناسان، بزرگ‌ترین و شاید مادر همه مشکلات صنعت آب و برق، مشکل اقتصادی و ناترازی مالی است. این ناترازی موجب شده در سال‌های گذشته پرداخت بدهی‌ها به پیمانکاران و سرمایه‌گذاران حوزه آب و برق به موقع انجام نشود و مشکلات متعددی را ایجاد کند؛ قیمت‌های تکلیفی موجب شده‌اند تا تشکیل سرمایه در این حوزه متوقف شود و مصرف برق و آب به صورت غیرهدفمند و غیر بهره‌ور افزایش یابد؛ در نتیجه، ناترازی اقتصادی در بخش آب و برق به وجود آمده است. همان‌طور که همه شما می‌دانید، در ابتدای دولت و به ویژه در تابستان 1403 این ناترازی به رقم بی‌سابقه‌ای حدود 20 هزار مگاوات رسید. این مسئله باعث شد تا علاوه بر کاهش جذابیت سرمایه‌گذاری، مصرف نیز به شدت افزایش یابد؛ به طوری که رشد مصرف در سال گذشته از 8 درصد فراتر رفت.

وزیر نیرو ادامه داد: این ناترازی که برای نخستین بار در سال 1397 خود را نشان داد، در سال 1403 به اوج خود رسید. به گونه‌ای که، مطابق مستندات و گزارش‌های موجود، شرایط بحرانی در این حوزه کاملاً مشهود بود. پیش‌تر نیز اشاره کرده بودم که این گزارش‌ها به دقت این وضعیت را توضیح داده‌اند و تحلیل‌های لازم را ارائه کرده‌اند؛ برخی از اعداد و ارقامی که در گزارش‌ها مطرح شده، دقیق نیستند. با توجه به اینکه در گزارش کمیسیون محترم نیز به این موضوع اشاره شده است، خواهشمندم اعضای و مسئولان مرکز پژوهش‌های مجلس، در فضایی مشترک با وزارت نیرو بنشینیم و به‌اتفاق، جزئیات این موارد را مرور و بررسی کنیم. مستندات و اطلاعات لازم برای شفاف‌سازی این موضوعات کاملاً آماده است.

علی آبادی یادآور شد: موضوع دوم اینکه، به گواهی تمامی مراجع علمی و تخصصی، ما وارد عصری شده‌ایم که در آن، مصرف برق به‌طور وسیع و مستمر رشد خواهد داشت. انقلاب صنعتی چهارم و پنجم، همراه با توسعه هوش مصنوعی، نیاز به برق را به شدت افزایش خواهد داد. اگر بخواهیم این نیاز روزافزون را با روش‌های سنتی پاسخ دهیم، با چالش‌های عظیم جهانی و بعضاً محلی مواجه خواهیم شد؛ از این‌رو، باید تأمین این نیاز را با روش‌های نوین، بهره‌ورتر و قابل‌قبول‌تر دنبال کنیم. در حال حاضر، اغلب کشورهای پیشرو، افزایش راندمان، تکمیل چرخه ترکیبی در نیروگاه‌های سیکل ساده و توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر را به‌عنوان مسیر آینده انتخاب کرده‌اند.

وزیر نیرو گفت: در سال گذشته، به دلایلی که اغلب شما از آن آگاه هستید، در ابتدای دوره با کمبود شدید سوخت مواجه شدیم. بخشی از سوخت مورد نیاز نیروگاه‌ها از منابع مازاد و خارج از برنامه تأمین شد. این شرایط باعث شد عملیات تعمیرات اساسی نیروگاه‌ها به سختی انجام شود و بخشی از تجهیزات آسیب ببیند. نتیجه آن، کاهش راندمان، کاهش توان تولید و افزایش فشار بر شبکه بود.

وی یادآور شد: به‌دلیل تبعات زیست‌محیطی این شرایط، بارها و بارها مدیران وزارت نیرو برای پاسخگویی به نهادهای نظارتی و قضایی احضار شدند؛ در حالی‌که نه‌تنها تقصیری نداشتند، بلکه با فداکاری کامل و با وجود کمبود شدید منابع، ناگزیر به اتخاذ این تصمیمات شدند؛ موضوع سوم، مربوط به خشکسالی‌های پی‌درپی در پنج سال گذشته است. همان‌گونه که مستحضرید، نیروگاه‌های برق‌آبی نقش بسیار مهمی در تولید برق کشور ایفا می‌کنند. اما متناسب با کاهش بارش‌ها، از ابتدای سال جاری تاکنون، تولید انرژی این نیروگاه‌ها با کاهش چشمگیر 40 درصدی مواجه شده است.

علی آبادی ادامه داد: خشکسالی‌های مداوم در سال‌های اخیر باعث شده است که بخش قابل‌توجهی از ظرفیت برق‌آبی کشور از دست برود. متأسفانه، در روزهای اخیر نیز با وجود بهبود نسبی شرایط دمایی در پایان تابستان، به دلیل تداوم خشکسالی، ظرفیت تولید برخی از واحدهای برق‌آبی کاهش یافته و در مواردی نیز به طور کامل از مدار خارج شده‌اند. در برخی مناطق، محدودیت در تامین انرژی، منجر به تداوم خاموشی‌ها شده است؛ در چنین شرایطی، سامانه‌های تأمین برق در مناطقی که با کمبود آب مواجه‌اند، ممکن است به‌صورت کامل از مدار خارج شوند که این مسئله اثر مستقیمی بر پایداری شبکه دارد.

وزیر نیرو گفت: موضوع چهارم، گرمای بی‌سابقه هوا در سال جاری است. بر اساس گزارش‌های سازمان هواشناسی، میانگین دمای کشور در سال جاری نسبت به میانگین بلندمدت، حدود یک و نیم درجه افزایش داشته است. این افزایش دما اثر مستقیمی بر رشد مصرف برق، به‌ویژه در مناطق گرم‌سیر کشور گذاشته است؛ لازم به ذکر است که در طول برنامه ششم توسعه، هیچ قرارداد خرید تضمینی برای احداث نیروگاه‌های جدید منعقد نشده است. این در حالی‌ست که بیش از 15 هزار مگاوات از ظرفیت نیروگاهی کشور فرسوده است و عملاً عمر مفید خود را از دست داده‌اند. متأسفانه این نیروگاه‌ها حتی قادر به تولید برق به میزان قدرت عملی خود نیز نیستند.

وی افزود: در خصوص شبکه برق نیز، با وجود اینکه شبکه انتقال و توزیع برق کشور یکی از بزرگ‌ترین و گسترده‌ترین شبکه‌ها در منطقه محسوب می‌شود، اما متأسفانه بخشی از این شبکه‌ها فرسوده هستند و نیازمند نوسازی و تقویت جدی است؛ شبکه برق کشور عمر بیش از عمر مفید خود دارد و نیازمند نوسازی و به‌روزرسانی است. در بخش آب نیز مشکلات و چالش‌های مهمی وجود دارد که هرگز در یک روز ایجاد نشده‌اند و ریشه‌ای و بلندمدت هستند.

علی آبادی یادآور شد: مهم‌ترین چالش‌های بخش آب عبارتند از وجود طرح‌های نیمه‌تمام متعدد در هر استان. به طوری که در حال حاضر در هر استان به طور متوسط حدود 10 طرح نیمه‌تمام وجود دارد و مجموعاً 67 طرح نیمه‌تمام در بخش آب کشور با بودجه‌های مربوط به سال 1403 فعال هستند. در حالی که کل بودجه‌های پیش‌بینی شده برای سال 1404 در شرایط مطلوب تنها پاسخگوی بخش کوچکی از نیازها خواهد بود. به عبارت دیگر، برای تکمیل این پروژه‌ها با منابع پیش‌بینی شده، حدود 20 سال زمان نیاز خواهیم داشت؛ یکی دیگر از چالش‌های مهم، ناترازی در بخش آب است که ناشی از تغییر تقاضا و مصرف‌ها در برابر منابع آب تجدیدشونده است. همان‌گونه که نمودارهای مرتبط نشان می‌دهند، با افزایش جمعیت کشور در 7 دهه گذشته و کاهش منابع آب، سرانه منابع آب از حدود 6800 مترمکعب در سال 1335 به حدود 1300 مترمکعب در سال جاری کاهش یافته است. پیش‌بینی می‌شود که این سرانه تا سال 1420 به حدود 970 مترمکعب برسد.

وزیر نیرو تصریح کرد: ضعف در استفاده از منابع آب نامتعارف مانند پساب‌های تصفیه شده، آب دریا و آب شور، عدم استقرار حکمرانی جامع و یکپارچه در حوزه آب، کم‌توجهی به توسعه فناوری‌های آزمایش محور و استقرار ضعیف مدیریت به هم پیوسته منابع آب از دیگر چالش‌های مهم این بخش هستند که خوشبختانه وزارت نیرو در حال پیگیری اصلاحات جدی در این زمینه‌ها می‌باشد؛ وزارت نیرو برای غلبه بر چالش‌های بخش آب برنامه‌های متعددی را تدوین و در حال اجرا دارد که در ادامه به تفصیل به آن‌ها پرداخته خواهد شد و در افق میان‌مدت تا سال 1420، که همزمان با پایان برنامه هفتم توسعه کشور و پایان دولت است، وزارت نیرو برنامه راهبردی ترکیبی بخش آب را با نگاهی کلان و همه‌جانبه تدوین کرده است. این برنامه با هدف تقسیم بهینه منابع و مدیریت جامع وضعیت آب در سراسر کشور ارائه شده است.

وزیر نیرو گفت: اقدامات اساسی این برنامه شامل اصلاحات نهادی، بهبود فضای کسب‌وکار، تفکیک وظایف تصدی‌گری از حاکمیتی، رفع تعارض منافع، اصلاح ساختار اقتصادی آب و استقرار حکمرانی محلی آب از طریق گسترش مدیریت مشارکتی می‌باشد که از مهم‌ترین اولویت‌ها به شمار می‌رود.

وزیر نیرو خطاب به نمایندگان افزود: یکی از نکات برجسته برنامه هفتم، جدول 7 ماده 37 آن است که در آن رفع ناترازی آب به میزان 15 میلیارد مترمکعب هدف‌گذاری شده است. مفتخرم به استحضار برسانم که در دولت چهاردهم، با برگزاری 8 جلسه کمیته تخصصی شورای عالی آب، 2 جلسه اصلی و چندین جلسه پشتیبانی، برنامه جامع، راهبردی و عملیاتی رفع ناترازی آب تدوین و در 5 صفحه به تفصیل ارائه شده است؛ این برنامه شامل محورهای کلیدی مانند تأمین آب، مدیریت مصرف و تقاضا، حفاظت و مدیریت مخاطرات، حکمرانی آب، اصلاحات نهادی و بهبود فضای کسب‌وکار می‌باشد.

وی یادآور شد: باور کنید که قریب به 30 سال از عمر خود را در بخش کارشناسی و مدیریتی وزارت نیرو در حوزه‌های آب و برق گذرانده‌ام، مشکلات را به خوبی می‌شناسم و برای هر یک از آن‌ها راه‌حل‌های عملی دارم. مصمم هستم تمامی ظرفیت‌ها را به کار گیرم تا اجازه ندهیم دشمنان از ناکامی‌های ما خوشحال شوند. هزاران سال تمدن ایران، نباید در برابر چالش‌های ساده شکست بخورد.

وی ادامه داد: شما نمایندگان در برنامه‌های تخصصی کشاورزی و آب نیز مشارکت داشته‌اید و برنامه هفتم توسعه، تکالیف و اهداف برنامه 20 ساله صنعت برق را منطبق بر سیاست‌های مقام معظم رهبری تعیین کرده است؛ برنامه چهار ساله صنعت برق نیز بر اساس این سند کلان طراحی و ارائه شده است و شامل 14 پروژه بزرگ و 36 بسته مدیریتی در زمینه مصرف، تأمین و بهره‌وری انرژی می‌باشد که هم‌اکنون در حال اجراست و برنامه جامع، راهبردی و عملیاتی صنعت برق در مسیر تحقق اهداف توسعه پایدار و امنیت انرژی کشور قرار دارد و تلاش‌ها برای اجرای کامل آن ادامه دارد.

وزیر نیرو همچنین اعلام کرد: آمار و اطلاعات به‌درستی منتقل نشده و در اطلاع‌رسانی ضعف‌هایی وجود داشته است، اما خوشبختانه خاموشی‌های بخش خانگی به‌زودی برطرف خواهد شد. هماهنگی‌های لازم با وزارت نفت برای تکمیل مخازن انجام شده و پیش‌بینی می‌شود امسال با مشکلات کمتری مواجه باشیم.

وی افزود: ظرفیت نیروهای تجدیدپذیر کشور تا پایان سال از 7000 مگاوات عبور خواهد کرد؛ این در حالی است که در ابتدای دولت، کل ظرفیت تجدیدپذیر تنها 1250 مگاوات بود. 

وزیر نیرو گفت: برخلاف تصور، اولویت ما ساخت نیروگاه‌های کوچک بوده است؛ نیروگاه‌هایی که ارزان‌تر و سریع‌تر ساخته می‌شوند و نیاز به شبکه و پست ندارند، هرچند محدودیت انتقال دارند. در عین حال، احداث نیروگاه‌های بزرگ برای اتصال به خطوط پرفشار نیز در دستور کار قرار دارد.

۲۲۳۲۲۵

به گزارش آرمان آرا، روزنامه ایران نوشت: خودرو در اقتصاد ایران همواره کالایی حساس به نوسانات ارزی بوده و تغییرات قیمت دلار معمولاً به‌طور مستقیم یا غیرمستقیم بر این بازار اثر گذاشته است. با این حال، بررسی وضعیت فعلی نشان می‌دهد که بازار خودرو به‌رغم رشد قابل توجه نرخ ارز، واکنش شدیدی از خود نشان نداده و همچنان در شرایط رکود قرار دارد. از یک سو این موضوع هوشمندی بازار را به وضعیت‌های یک‌باره نشان می‌دهد از سوی دیگر رکود به قدری در بازار خودرو نشست کرده است که با این تلنگرهای لحظه‌ای هم انگار این بازار از فریز خارج نمی‌شود.

یکی دیگر از عوامل این وضعیت،کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان است.بخش قابل توجهی از تقاضای بالقوه به دلیل محدودیت‌های مالی،از بازار خارج شده و همین موضوع موجب شده که فروشندگان نتوانند افزایش نرخ ارز را به‌سرعت به قیمت خودرو منتقل کنند. در نتیجه، تنها برخی خودروهای کم‌تیراژ افزایش محدود قیمتی را تجربه کرده‌اند، در حالی که اکثر مدل‌های پرتیراژ داخلی با ثبات نسبی مواجه بوده‌اند. بازار خودروهای وارداتی و مونتاژی، به دلیل وابستگی مستقیم به نرخ ارز، بیش از سایر بخش‌ها در معرض فشار قرار دارد. هزینه واردات قطعات و دشواری در تأمین ارز می‌تواند در میان‌ مدت به رشد قیمت در این دسته منجر شود. با وجود این، حجم پایین معاملات و فضای انتظاری بازار باعث شده اثرگذاری این عوامل هنوز کامل نمایان نشود.

23302

به گزارش آرمان آرا، مهدی دوستی درباره اصلاحات صورت گرفته در حوزه نان و آرد اظهار داشت: طرح اصلاح نظام توزیع آرد و نان در حال اجراست و نتایج اولیه نشان می‌دهد که بخشی از قاچاق آرد کاهش یافته است. البته این طرح مانند هر سیاست اقتصادی، دارای محاسن و معایبی است، اما از منظر کاهش خروج آرد از زنجیره‌ توزیع دولتی، عملکرد قابل قبولی داشته است.

تسنیم نوشت: معاون وزیر کشور ادامه داد: پیش از این، واحدهایی وجود داشتند که عملاً فعالیت واقعی نداشتند، اما اکنون تراکنش‌ها شفاف‌تر شده و خریدها قابل ردیابی‌ شده‌اند. این شفاف‌سازی باعث شده تا روند قاچاق محدود شود؛ البته به‌طور کامل، اما به‌صورت محسوس محدود شده است.

وی با تاکید بر اینکه در حال حاضر هیچ برنامه‌ای برای تغییر قیمت نان وجود ندارد. هدف اصلی این طرح، کاهش خروج آرد از شبکه‌ رسمی و ارتقای کیفیت نان است. سیاست‌گذاری در حوزه‌ اقتصاد نیازمند زمان و بررسی دقیق است و فعلاً برنامه‌ای برای تغییر قیمت‌ها در دستور کار نیست.

دوستی همچنین به آمار مصرف نان توسط اتباع خارجی اشاره و اظهار کرد: بر اساس اعلام صورت گرفته حدود 6 درصد از مصرف نان کاهش یافته به خروج اتباع از کشور نسبت داده شده است.

معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منطقه‌ای وزارت کشور درباره‌ سامانه‌ نان و شایعات مربوط به نشت اطلاعات توضیح داد: اطلاعات ثبت‌شده در سامانه‌ نان بر اساس کارت‌های بانکی است و این کارت‌ها به کد ملی افراد متصل نیستند؛ از ابتدای اجرای طرح سامانه نان تاکنون، حدود 272 میلیون کارت منحصر به‌ فرد برای خرید نان ثبت شده‌اند. در سال گذشته، حدود 60 میلیون کارت فعال بوده‌اند. بنابراین، ادعای نشت اطلاعات از سامانه نان به طور کامل بی‌اساس است، چرا که هیچ ارتباطی میان کارت‌های بانکی و اطلاعات هویتی افراد در این سامانه وجود ندارد.

وی تاکید کرد: هدف اصلی طرح نانینو، اصلاح ساختار توزیع و جلوگیری از خروج آرد از شبکه‌ رسمی است. امیدواریم با گذشت زمان، نتایج مثبت بیشتری حاصل شود.

۲۲۳۲۲۴

به گزارش آرمان آرا، رصد بازار میوه، سبزیجات و صیفی‌جات در هفته منتهی به ۱۰ شهریور ۱۴۰۴ انجام شد. در بازار برخی از سبزیجات شاهد انفجار قیمت هستیم؛ هر کیلو گرم خیار بین ۶۸ تا ۸۹ هزار تومان و کاهو سالادی ۹۸ هزار تومان به فروش می‌رسد.

بازار میوه

قیمت انواع میوه‌های تولید داخل در میوه فروشی‌های مناطق مرکزی رو به پایین شهر نشان می‌دهد؛

هر کیلو گرم انگور ۹۹ تا ۱۸۸، انجیر سیاه ۱۹۸، آلو خاکی ۱۶۹، آلو شابلون ۱۹۸، زغال اخته ۲۲۰ تا ۲۹۸، سیب گلاب ۶۵، سیب ۱۵۸ تا ۱۷۹، شلیل ۱۵۹ تا ۱۷۸، شلیل انجیر ۱۹۸، گلابی ۲۶۸، هلو ۱۳۸ تا ۱۹۸ و هلو انجیری ۱۹۵ تا ۲۱۰ هزار تومان در این بازار به فروش می‌رسد.

در بازار میوه‌های آبدار هر کیلو گرم هندوانه ۱۶.۹۰۰ تا ۲۷، خربزه ۴۹.۸۰۰ تا ۵۹.۸۰۰ و طالبی ۵۹.۸۰۰ تومان است.

همچنین هر کیلو گرم گردو تازه ۱۳۵، بادام ۲۸۰ تا ۳۰۰ و پسته ۴۸۹ تا ۵۸۰ هزار تومان در حال عرضه است.

در بازار میوه‌های وارداتی هر کیلو گرم موز ۱۴۸ تا ۱۷۹، انبه ۲۹۸ و آناناس ۲۳۸ تا ۲۶۸ هزار تومان به فروش می‌رسد.

بازار سبزیجات

قیمت انواع سبزیجات تولید داخل در میوه فروشی‌های مناطق مرکزی رو به پایین شهر نشان می‌دهد؛

هر کیلو گرم بادمجان ۳۹.۸۰۰ تا ۵۴.۸۰۰، خیار ۶۸ تا ۸۹، ذرت ۵۸، ذرت ریز ۷۵، سبزی خوردن ۵۵، سیر تازه ۱۷۸ تا ۱۹۸، کاهو رسمی ۵۹، کاهو سالادی ۹۸، کرفس ۴۹.۸۰۰، کلم سفید ۲۹.۸۰۰، کمپوزه ۳۵ تا ۸۵، گوجه‌فرنگی ۲۶.۸۰۰ تا ۲۸.۸۰۰، لوبیا سبز ۸۹ تا ۹۸، لیمو ترش ۱۷۸، فلفل ۱۰۰، فلفل دلمه سبز ۴۹.۸۰۰، فلفل دلمه رنگی ۴۹.۸۰۰، هویج ۳۹.۸۰۰ تا ۴۲.۸۰۰ تومان تعیین قیمت شده‌اند.

سیب‌زمینی در این بازار هر کیلو گرم ۲۸.۸۰۰ تا ۳۵.۸۰۰، پیاز سفید ۲۳.۸۰۰ تا ۳۵.۸۰۰ و پیاز زرد ۲۸.۸۰۰ تا ۳۵.۸۰۰ تومان به فروش می‌رسد.

بر اساس گزارش بانک مرکزی، اختلاف قیمت میوه هنگام خرید از میادین و بازارهای میوه و تره بار ۳۵ درصد و سبزیجات ۲۸ درصد است.

۲۲۳۲۲۵

به گزارش آرمان آرا، بررسی روند بازار طلا و سکه حاکی از آن است که طلا در کانال ۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان و سکه در کانال ۹۷ میلیون تومان قرار دارد.

بازار طلا در حالی وارد روز دوشنبه، دهم شهریورماه شد که هر گرم طلای ۱۸عیار ۸ میلیون و ۹۴۰ هزار تومان قیمت پیدا کرده است. این نشان می‌دهد که هر گرم طلای ۱۸عیار در طول ۲۴ ساعت گذشته افزایش ۳۲۸ هزار تومانی قیمت را تجربه کرده است.

هر مثقال طلای ۱۸ عیار هم با افزایش یک میلیون و ۴۳۶ هزار تومانی به نرخ ۳۸ میلیون و ۷۳۱ هزار تومان رسیده است.

هر گرم طلای ۲۴ عیار ۴۳۸ هزار تومان افزایش قیمت داشت و در حدود ۱۱ میلیون و ۹۲۰ هزار تومان قیمت‌گذاری شده است. هر گرم طلای دست دوم نیز با افزایش ۳۲۴ تومانی، ۸ میلیون و ۸۲۱ هزار تومان در بازار قیمت‌گذاری شده است.

سکه ۹۷ میلیون تومان شد

در این میان،  بازار سکه در حالی وارد روز دوشنبه، دهم شهریورماه شد که سکه در کانال ۹۷ میلیون تومان قرار گرفته است.

بررسی‌ها نشان می‌دهد سکه امامی امروز در بازار با قیمت ۹۷ میلیون و ۵۱۰ هزار تومان دیده می‌شود که افزایش ۲ میلیون و ۲۰ هزار تومانی قیمت را در طول ۲۴ ساعت گذشته نشان می‌دهد.

قیمت هر قطعه سکه‌بهار آزادی نیز با افزایش یک میلیون و ۱۸۰ هزار تومانی، ۸۹ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان شده است. نیم‌سکه اما ۵۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان قیمت پیدا کرده که یک میلیون و ۴۰۰ هزار تومان افزایش قیمت داشته است.

ربع‌سکه هم ۳۱ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان قیمت خورده که از افزایش ۵۰۰ هزار تومانی قیمت برخوردار بوده است. از سوی دیگر، سکه گرمی در بازار به قیمت ۱۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان دیده می‌شود که ۱۰۰ هزار تومان افزایش قیمت داشته است.

به گزارش آرمان آرا، آن‌گونه که روند بازار خودرو نشان می‌دهد، در طول ۲۴ ساعت گذشته پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۴ با افزایش ۱۰ میلیون تومانی به قیمت ۴۶۰ میلیون تومان فروخته شده است. قیمت اطلس G دنده‌ای مدل ۱۴۰۴ هم با افزایش ۲۰ میلیون تومانی، ۶۷۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

در این میان، پژو۲۰۷ دنده‌ای TU۵ مدل ۱۴۰۴ در بازار خودرو ۲۰ میلیون تومان گران شد و ۹۰۰ میلیون تومان به فروش رفت. پژو ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای مدل ۱۴۰۴ در بازار با افزایش ۲۵ میلیون تومانی، ۹۶۵ میلیون تومان قیمت خورد. پژو۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU۵P مدل ۱۴۰۴ با افزایش ۱۵ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان به فروش رفت. پژو ۲۰۷ TU۳ مدل ۱۴۰۴ در بازار با افزایش ۱۰ میلیون تومانی، ۷۸۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

پژوپارس ELX-XU۷P  مدل ۱۴۰۳ به قیمت ۹۰۰ میلیون تومان رسید. پژوپارس XU۷P  مدل ۱۴۰۳ نیز ۹۵۰ میلیارد تومان قیمت پیدا کرد.

بنا به این گزارش، تارا اتوماتیک V۴ LX مدل ۱۴۰۴ در بازار خودرو با افزایش ۳۰ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان قیمت خورد. قیمت تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳ نیز ۳۰ میلیون تومان گران شد و به یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان رسید. تارا دنده‌ای V۱ مدل ۱۴۰۳ هم ۸۷۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
 

گزارش‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد دناپلاس EF۷ اتوماتیک توربوآپشنال مدل ۱۴۰۴ با افزایش ۳۰ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۲۴۰ میلیون تومان قیمت خورد. دناپلاس EF۷ اتوماتیک توربوآپشنال مدل ۱۴۰۳ هم ۳۵ میلیون تومان گران شد و یک میلیارد و ۸۰ میلیون تومان قیمت خورد.

اما راناپلاس مدل ۱۴۰۴ در حدود ۱۵ میلیون تومان افزایش قیمت داشت و ۸۰۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. ری‌را ۱.۷ لیتر توربو ۶ سرعته اتوماتیک مدل ۱۴۰۴ اما ۱۰۰ میلیون تومان گران شد و یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمت خورد.

ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۴ نیز با افزایش ۳۵ میلیون تومانی، ۵۷۵ میلیون تومان شده است. ساینا S  اتوماتیک مدل ۱۴۰۳ هم ۲۰ میلیون تومان گران شد و ۶۶۵ میلیون تومان قیمت خورد.

در این میان، سمند سورن پلاس EF۷ دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۴ در بازار با افزایش ۶۰ میلیون تومانی، ۹۵۰ میلیون تومان فروخته شد. سمند سورن پلاس EF۷ بنزینی مدل ۱۴۰۴ نیز ۲۰ میلیون تومان گران شد و ۹۷۰ میلیون تومان شد. سهند S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۴ هم با افزایش ۲۰ میلیون تومانی، ۶۳۵ میلیون تومان شده است.

شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۴ در حدود ۲۰ میلیون تومان گران شد و یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. در همین حال، کوییک دنده‌ای  GX L مدل ۱۴۰۴ در بازار با افزایش ۱۰ میلیون تومانی، ۵۰ میلیون تومان شده است.

223225

به گزارش روابط‌عمومی شرکت صنایع پتروشیمی خلیج‌فارس، محمد شریعتمداری در این مراسم که صبح امروز برگزار شد، ضمن ترسیم نقشه راه شرکت صنایع پتروشیمی خلیج‌فارس، در جمع معاونان و مدیران این شرکت و مدیران تازه معارفه شده به برخی اولویت‌های صنعت پتروشیمی اشاره کرد و از مدیران تازه منصوب شده خواست تا در جهت میل به اهداف تعیین شده قدم بردارند.
وی همچنین با قدردانی از زحمات مدیران سابق گفت: مادامی یک مجموعه پویا دوام دارد که ما قدردان گذشتگان و اقدامات خوب آنها باشیم. مدیرانی که امروز تکریم شدند همگی منشأ اثرات خیر برای صنعت پتروشیمی کشور بودند.
مدیرعامل شرکت صنایع پتروشیمی خلیج‌فارس همچنین با انتقاد از نحوه خصوصی‌سازی در صنعت پتروشیمی خطاب به مدیران جدید این شرکت گفت: یکی از نکات مهم که می‌بایست مدنظر قرار داده شود، آینده‌نگری در صنعت پتروشیمی است.
وی ادامه داد: آینده‌نگری به این معنا که تصمیمات اتخاذ شده می‌بایست بر مبنای پیش‌بینی آینده صنعت صورت گیرد. ما برای تولید یک محصول باید بازار آن را در آینده صنعت موردبررسی قرار دهیم. متأسفانه چندپارگی صنعت پتروشیمی ایران بعد از خصوصی‌سازی نامناسب، سبب شد تا تولید برخی محصولات بدون برنامه افزایش یابد.
شریعتمداری همچنین بر ضرورت توجه به زنجیره ارزش و تولید باارزش افزوده در این صنعت گفت: در این میان نباید از عملکرد رقبای منطقه و جهانی غافل شویم. باید آنها را بادقت رصد کنیم و با بومی‌سازی اهداف به دنبال خلق ارزش افزوده بیشتر برویم.
در این جلسه از زحمات علی زال‌خانی در شرکت فجر انرژی، مهدی فرزانه در شرکت مبین انرژی، سید محمد احمدزاده در شرکت پتروشیمی بوعلی، سیدرضی قاسمی شهری در شرکت پتروشیمی تندگویان، سیاوش میرحاجی در شرکت پتروشیمی پارس و رحمان منصوریان در شرکت پتروشیمی هنگام تقدیر و تشکر شد.
همچنین «کریم پهلوانی»، به‌عنوان مدیرعامل شرکت «پتروشیمی پارس»، «محمد هاشم نجفی» به‌عنوان مدیرعامل شرکت «مبین انرژی خلیج‌فارس»، «سید محمد احمدزاده» به‌عنوان مدیرعامل شرکت «فجر انرژی خلیج‌فارس»، «مازیار معدولی»، به‌عنوان مدیرعامل شرکت «پتروشیمی شهید تندگویان» و «محمدجواد بدری» به‌عنوان مدیرعامل شرکت «پتروشیمی بوعلی سینا» معارفه شدند.
در این مراسم «سید عبدالمجید خاکسار»، مدیرعامل جدید شرکت «پتروشیمی هنگام» به علت درگذشت والده گرامی‌شان غایب بود.

به گزارش آرمان آرا، گزارش‌ها حاکی از آن است که هر قطعه سکه امامی با افزایش یک میلیون و ۵۱۵ هزار تومانی، ۹۷ میلیون و ۵ هزار تومان شد.

هر گرم طلای ۱۸عیار در بازار تهران نیز با افزایش ۲۶۵ هزار تومانی به قیمت ۸ میلیون و ۸۷۶ هزار تومان به فروش رفت.

قیمت انواع سکه و طلا را ساعت ۱۵ امروز ۹ شهریورماه ۱۴۰۴ را مشاهده می کنید.

قیمت طلا و سکه در ساعت ۱۱

گزارش‌ها حاکی از آن است که هر قطعه سکه امامی با کاهش ۵۰۰ هزار تومانی، ۹۴ میلیون و ۹۹۰ هزار تومان شد.

هر گرم طلای ۱۸عیار در بازار تهران نیز با افزایش ۴۹ هزار تومانی به قیمت ۸ میلیون و ۶۶۰ هزار تومان به فروش رفت.

قیمت انواع سکه و طلا را ساعت ۱۱ امروز ۹ شهریورماه ۱۴۰۴ را مشاهده می کنید.

قیمت طلا و سکه در زمان بازگشایی بازار 

بررسی روند بازار طلا و سکه حاکی از آن است که طلا در کانال ۸ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان و سکه در کانال ۹۵ میلیون تومان قرار دارد.

بازار طلا در حالی وارد روز یک‌شنبه، نهم شهریورماه شد که هر گرم طلای ۱۸عیار ۸ میلیون و ۶۱۱ هزار تومان قیمت پیدا کرده است. این نشان می‌دهد که هر گرم طلای ۱۸عیار در طول ۲۴ ساعت گذشته افزایش ۲۶۸ هزار تومانی قیمت را تجربه کرده است.

هر مثقال طلای ۱۸ عیار هم با افزایش یک میلیون و ۱۵۰ هزار تومانی به نرخ ۳۷ میلیون و ۲۹۵ هزار تومان رسیده است.

هر گرم طلای ۲۴ عیار ۳۵۷ هزار تومان افزایش قیمت داشت و در حدود ۱۱ میلیون و ۴۸۲ هزار تومان قیمت‌گذاری شده است. هر گرم طلای دست دوم نیز با افزایش ۲۶۴ تومانی، ۸ میلیون و ۴۹۶ هزار تومان در بازار قیمت‌گذاری شده است.

سکه ۹۵ میلیون تومان شد

در این میان،  بازار سکه در حالی وارد روز یک‌شنبه، نهم شهریورماه شد که سکه در کانال ۹۵ میلیون تومان قرار گرفته است.

بررسی‌ها نشان می‌دهد سکه امامی امروز در بازار با قیمت ۹۵ میلیون و ۴۹۰ هزار تومان دیده می‌شود که افزایش یک میلیون و ۹۸۵ هزار تومانی قیمت را در طول ۲۴ ساعت گذشته نشان می‌دهد.

قیمت هر قطعه سکه‌بهار آزادی نیز با افزایش ۳ میلیون و ۹۴۰ هزار تومانی، ۸۸ میلیون و ۵۲۰ هزار تومان شده است. نیم‌سکه اما ۵۱ میلیون تومان قیمت پیدا کرده که یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان افزایش قیمت داشته است.

ربع‌سکه هم ۳۰ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان قیمت خورده که از افزایش یک میلیون و ۸۰۰ هزار تومانی قیمت برخوردار بوده است. از سوی دیگر، سکه گرمی در بازار به قیمت ۱۵ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان دیده می‌شود که ۴۰۰ هزار تومان افزایش قیمت داشته است.

۲۲۳۲۲۵

به گزارش آرمان آرا،  مصطفی سالاری در جمع کارفرمایان استان فارس با اشاره به اجرای طرح متناسب‌سازی مستمری بازنشستگان گفت: بر اساس قانون برنامه هفتم، دو مرحله از متناسب‌سازی با شاغلان هم‌رتبه انجام شده و مرحله سوم سال آینده اجرا می‌شود.

وی درباره رد دیون دولت برای پرداخت مطالبات داروخانه‌ها افزود: از ۱۸۵ هزار میلیارد تومان بدهی، ۷۰ هزار میلیارد تومان به صورت اوراق بهادار با مصوبه هفته آینده سران قوا به تامین اجتماعی اختصاص می‌یابد و با فروش آن بخشی از بدهی‌ها پرداخت خواهد شد.

رئیس سازمان تامین اجتماعی بر لزوم اصلاح قانون مشاغل سخت و زیان‌آور تأکید کرد و گفت: درجه سختی و زیان‌آوری باید متناسب با شغل باشد تا کارفرمایان و صندوق تامین اجتماعی با مشکل مواجه نشوند و با همفکری جامعه کارگری و کارفرمایی، آیین‌نامه‌های مربوطه به زودی اصلاح می‌شود.

۲۲۳۲۲۵

به گزارش آرمان آرا، وزیر اقتصاد ارمنستان به‌تازگی اعلام کرده که این کشور خواستار واردات گاز مایع از ایران برای تأمین نیازهای فوری خود است. قیمت گاز مایع در پمپ بنزین‌های ارمنستان ۱.۵ برابر افزایش یافته است.

راه نو آنلاین نوشت: به گفته «گئورگ پاپویان»، وزیر اقتصاد ارمنستان، این موضوع از نظر تنوع‌بخشی به تأمین‌کنندگان مهم است. او تأکید کرده است: «این موضوع رقابت را افزایش می‌دهد و به کاهش قیمت‌ها کمک می‌کند.»

این درخواست درحالی مطرح شده است که در طول سفر اخیر «مسعود پزشکیان»، رئیس‌جمهوری به ارمنستان، یک بیانیه مشترک و ۱۰ تفاهم نامه و سند همکاری در عرصه‌های مختلف اقتصادی، فرهنگی و سیاسی امضا شد.

مسیرهای همکاری تهران – ایروان

ارمنستان و ایران در پروژه‌های دیگری هم با یکدیگر همکاری دارند، از جمله انتقال برق ارمنستان به ایران، ساخت خط انتقال هوایی ۴۰۰ کیلوولت ایران – ارمنستان و پست برق مربوط به آن.

واقعیت این است که قفقاز جنوبی از سوی آذربایجان و ترکیه در تحریم اقتصادی است و به شدت به واردات گاز برای تأمین نیازهای مصرفی و تولید برق خود وابسته است. درواقع، امنیت انرژی این کشور به شدت تحت تأثیر وابستگی‌ها و همکاری‌های منطقه‌ای آن، به‌ویژه در مورد واردات گاز طبیعی از روسیه و ایران است.

این کشور با وجود پیشرفت‌ در انرژی‌های تجدیدپذیر، به‌ویژه افزایش قابل توجه در تولید انرژی خورشیدی، همچنان برای نیازهای انرژی به این منابع خارجی وابسته است. البته قرارداد مبادله انرژی با ایران، پویایی انرژی وابسته به یکدیگر را نشان می‌دهد که در آن برق تولیدشده در ارمنستان با گاز طبیعی ایران مبادله می‌شود.

با این حال تمرکز کشور آذربایجان بر صادرات گاز از کریدور زنگزور به جای نفت، تهدیدی برای صادرات گاز ایران به ارمنستان است و این موضوع نیازمند اقدام فوری ایران برای افزایش ظرفیت تبادل انرژی خواهد بود.

زنگزور و مصائبش

با توجه به روند کاهشی تولید نفت جمهوری آذربایجان، احتمال احداث خط لوله جدید صادرات نفت از کریدور زنگزور تقریبا منتفی است. اما با توجه چشم‌انداز افزایش تولید گاز و جایگزینی بخشی از گاز مصرفی در داخل با انرژی‌های تجدیدپذیر (با مشارکت شرکت‌های امارات و عربستان) احتمالا پیامد اصلی راه‌اندازی کریدور زنگزور در حوزه انرژی مربوط به صادرات گاز آذربایحان خواهد بود.

باکو قصد دارد صادرات به اتحادیه اروپا را تا سال ۲۰۲۷ (مصادف با برنامه قطع واردات گاز اتحادیه از روسیه) از ۱۳ به ۲۰ میلیارد مترمکعب برساند، اما با چالش سرمایه‌گذاری برای توسعه زیرساخت‌ها روبه‌روست. حال با کوتاه‌تر کردن مسیر صادرات از زنگزور (به جای مسیر گرجستان) تحقق این هدف ممکن‌تر به نظر می‌رسد.

توسعه صادرات به سوریه و حتی لبنان در آینده نیز، در صورت منتفی شدن افزایش صادرات به اروپا، با مسیر جدید امکان‌پذیرتر خواهد بود.

همچنین با توجه به روند افزایش مازاد تولید برق آذربایجان، احداث خط صادرات برق به ترکیه و اروپا نیز محتمل به نظر می‌رسد.

ازسویی، آذربایجان با تکمیل خط لوله ۲ میلیارد مترمکعبی باکو – نخجوان در خاک ارمنستان، احتمالا در آینده نزدیک نخجوان را از سوآپ ۴۵۰ میلیون مترمکعبی از ایران بی‌نیاز خواهد کرد.

صادرات ۵۰۰ میلیون مترمکعبی ایران به ارمنستان (در قالب تهاتر با برق) نیز در صورت انفعال طرف ایرانی در معرض تهدید است.

یکی از اقدام‌های مهم به‌منظور جلوگیری از حذف ایران از بازار انرژی ارمنستان تکمیل سریعتر خط ۴۰۰ کیلوولتی بین دو طرف برای افزایش ظرفیت تبادل به ۱۲۰۰ مگاوات و در مقابل افزایش صادرات گاز از ایران با استفاده حداکثری از ظرفیت ۲.۳ میلیارد مترمکعبی خط‌ لوله بین دو کشور است.

۲۲۳۲۲۵