به گزارش آرمان آرا، پس از چهار ماه انتظار در سال جاری برای خرید خودروهای خارجی در نهایت آغاز عرضه خودروهای وارداتی از امروز – شنبه ۱۱ مردادماه – آغاز شد و متقاضیان تا روز چهارشنبه ۱۵ مردادماه می توانند با بلوکه کردن یکی از حساب های بانکی خود به مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان، اقدام به ثبت نام کرده و سه اولویت از سبد محصولات اعلامی را انتخاب کنند.

ایرنا نوشت: این نخستین دوره عرضه خودروهای وارداتی سال جاری است که مردادماه امسال کلید زده شد؛ اسفندماه سال گذشته، آخرین باری بود که خودروهای خارجی برای خریداران عرضه شده بود.

در این دوره ۱۷ شرکت خودرویی اقدام به واردات ۲۸ مدل خودرو خارجی از نوع بنزینی و هیبریدی کرده‌اند که بخت آزمایی برای شرکت کنندگان است تا از میان خودروها موفق به خرید خودرو شوند.

متقاضیان برای مشاهده لیست خودروها و کسب اطلاعات تکمیلی می‌توانند به سایت جدید سامانه خودروهای وارداتی به نشانی Salecars.ir مراجعه کنند این تنها سایت رسمی عرضه خودروهای خارجی است که زیر نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت فعالیت می کند.

بررسی لیست خودروهای خارجی در سامانه تخصیص خودروهای وارداتی نشان می دهد که گرانترین خودروهای بنزینی به انواع خودروها به ساخت کشورهای چین و ژاپن باز می‌گردد.

قیمت خودروهای وارداتی بنزینی از یک میلیارد تومان شروع می شود و در نهایت به سه میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان ختم می شود هر چند این قیمت ها بدون احتساب هزینه های نقل و انتقال پلاک و بیمه است.

گرانترین خودروهای بنزینی به خودروهایی فولکس واگن تیراک (T-Roc) با سه میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان ساخت آلمان، التیما (NIssan Altima) با ۲ میلیارد و ۸۹۰ میلیون تومان ساخت ژاپن و خودروی میتسوبیشی اکلیپس(Eclips) ساخت ژاپن با قیمت ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان اختصاص دارد.

ارزانترین خودروهای خارجی بنزینی نیز به مدل های چینی و جمهوری چک از جمله چانگان CS۳۵ ، CS۵۵ و اشکودا اکتاویا (OCTEVIA) قیمت های یک میلیارد تا یک میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومان باز می گردد.

یکی دیگر از بخش های عرضه خودورهای وارداتی به خودروهای هیبریدی یا همان خودروهای پاک با آلایندگی های کمتر و محیط زیستی اختصاص دارد، خودروهای هیبریدی برای حرکت از دو یا چند منبع انرژی استفاده می‌کند، این منابع شامل یک موتور احتراق داخلی (مانند بنزین یا دیزل) و یک موتور الکتریکی هستند.

بررسی سامانه عرضه خودروهای وارداتی نشان می دهد که گرانترین خودروهای خارجی هیبریدی به مدل های بی وای دی سانگ پلاس (SING PLUS) با قیمت ۲ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان، مدل Qin L با قیمت ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیارد تومان و مدل EZ-۶ با قیمت ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان اختصاص دارد.

ارزانترین خودروهای هیبریدی در مدل های erx۵ با قیمت یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان، EMPOW با قیمت یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان و مدل کرولا Corolla با قیمت یک میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان عرضه شده است.

اختصاص بیش از نیمی از سهمیه خودروهای وارداتی به خودروهای خارجی ارزان قیمت

طبق آمار گمرک در سال ۱۴۰۳ حدود ۶۰ هزار دستگاه از انواع خودروهای برقی، بنزینی و هیبریدی به ارزش ۱.۳ میلیارد دلار وارد کشور شد (اعم از خودروی سواری، سنگین، آمبولانس و …) که نشان دهنده تقاضای برای خرید این نوع خودروها در داخل است.

بر اساس قانون بودجه امسال، بانک مرکزی مکلف است حداقل ۲ میلیارد یورو از محل اجزاء (۱) و (۲) بند «الف» ماده ۱۱ قانون برنامه هفتم پیشرفت و یا سایر منابع مورد تأیید (در هر فصل سال حداقل ۲۰ درصد) برای واردات خودروی سواری نو و کارکرده (حداکثر پنج سال ساخت) اختصاص دهد.

طبق آیین نامه جدید واردات خودرو برای امسال، دولت ورود ۹۰ هزار دستگاه انواع خودروی بنزینی و هیبریدی به ارزش ۲ میلیارد و ۶۵ میلیون یورو را پیش بینی کرده است که نیمی از این خودروها به خودروهای اقتصادی یا همان ارزان قیمت اختصاص دارد.

در راستای سرعت بخشی به واردات خودروهای وارداتی و تسهیل آن دولت، آیین نامه تعرفه واردات خودروهای خارجی را از ۱۰۰ درصد در قانون بودجه به ۱۶ درصد رسانده است. بر اساس این آیین نامه تعرفه‌ها برای واردات خودروهای بنزینی از ۱۶ درصد شروع می شود و تعرفه خودروهای هیبریدی ۱۱ درصد و برقی صفر درصد می شود. طبق این مصوبه، برای خودروهای بنزینی با حجم موتور تا ۱۵۰۰ سی‌سی، نرخ سود بازرگانی ۱۶ درصد و برای خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی برابر با ۳۶ درصد تعیین شده است.

انتظار می رود دولت با تسهیلگری در واردات خودورهای خارجی زمینه را برای تعادل عرضه و تقاضا در بازار خودرو را فراهم کند و بازار از رکود خارج شود.

۲۲۳۲۲۵

اعتمادآنلاین نوشت: از سوی دیگر، تولیدکنندگان سیمان با مشکلات جدی‌تری در بخش تولید مواجه بودند. قطعی برق در بسیاری از مناطق صنعتی، ظرفیت تولید کارخانه‌ها را به‌طور محسوسی کاهش داد و روند تأمین محصول را مختل کرد. همزمان، تداوم محدودیت‌های انرژی، هزینه‌های جایگزینی سوخت و کاهش راندمان تولید باعث شده کارخانه‌ها در شرایط سختی فعالیت کنند.

قیمت سیمان در بازار

سیمان پاکتی فارس _ عمده با نرخ ۱۳۱ هزار تومان معامله می‌شود.

سیمان پاکتی آبیک _ (تیپ 2) عمده در محدوده 128 هزار تومان قرار دارد.

سیمان پاکتی داراب (تیپ۲) _ عمده با نرخ ۱۲۳ هزار تومان معامله می‌شود.

سیمان پاکتی تهران _ (تیپ 2) عمده با قیمت ۱۴۵ هزار تومان خرید و فروش می‌شود.

۲۲۳۲۲۵

به گزارش آرمان آرا، بررسی روند بازار طلا و سکه حاکی از آن است که طلا در کانال ۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و سکه در کانال ۸۰ میلیون تومان قرار دارد.

بازار طلا در حالی وارد روز شنبه، ۱۱ مردادماه شد که هر گرم طلای ۱۸عیار ۷ میلیون و ۲۱۰ هزار تومان قیمت پیدا کرده است. این نشان می‌دهد که هر گرم طلای ۱۸عیار در طول یک هفته گذشته افزایش ۱۰۴ هزار تومانی قیمت را تجربه کرده است.

هر مثقال طلای ۱۸ عیار هم با افزایش ۴۴۶ هزار تومانی به نرخ ۳۱ میلیون و ۲۳۷ هزار تومان رسیده است.

هر گرم طلای ۲۴ عیار ۱۳۸ هزار تومان افزایش قیمت داشت و در حدود ۹ میلیون و ۶۱۴ هزار تومان قیمت‌گذاری شده است. هر گرم طلای دست دوم نیز با افزایش ۱۰۲ هزار تومانی، ۷ میلیون و ۱۱۴ هزار تومان در بازار قیمت‌گذاری شده است.
 

سکه خیز برداشت

در این میان،  بازار سکه در حالی وارد روز شنبه، ۱۱۱ مردادماه شد که سکه در کانال ۸۰ میلیون تومان قرار گرفته است.

بررسی‌ها نشان می‌دهد سکه امامی امروز در بازار با قیمت ۸۰ میلیون و ۶۸۰ هزار تومان دیده می‌شود که افزایش یک میلیون و ۱۹۵ هزار تومانی قیمت را در طول ۲۴ ساعت گذشته نشان می‌دهد.

قیمت هر قطعه سکه‌بهار آزادی طرح قدیم نیز با افزایش یک میلیون و ۲۹۰ هزار تومانی، ۷۳ میلیون و ۸۰ هزار تومان شده است. نیم‌سکه اما ۴۳ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان قیمت پیدا کرده است که افزایش ۶۰۰ هزار تومانی قیمت را نشان می‌دهد.

ربع‌سکه هم با کاهش ۵۰۰ هزار تومانی، ۲۵ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان قیمت خورده است. از سوی دیگر، سکه گرمی در بازار به قیمت ۱۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان دیده می‌شود که کاهش ۱۰۰ هزار تومانی داشته است.

۲۲۳۲۲۵

به گزارش آرمان آرا،بررسی جدیدترین داده‌های مرکز آمار از بازار کار کشور در بهار ۱۴۰۴ نشان می‌دهد نرخ مشارکت کشور ثابت مانده و نرخ بیکاری کاهش یافته است.

رویداد ۲۴ در خبری نوشت:این اتفاق ممکن است اتفاق خوبی برای میانگین کشور به نظر برسد، ولی بررسی نرخ بیکاری و مشارکت اقتصادی استان‌های کشور نشان می‌دهد اکثرا با وخامت وضع روبه‌رو شده‌اند و بازار کار تعداد اندکی از استان‌ها بهبود یافته است.

در شرایطی که تورم و کاهش قدرت خرید، بسیاری از خانوارهای ایرانی را در تنگنای معیشتی قرار داده، فرهنگ خرید اقساطی به‌سرعت در حال گسترش است. این روش آیا صرفاً راه‌حلی برای نداشتن پول نقد است یا به تدریج به یک سبک زندگی تبدیل شده؟

طبق تعریف مرکز آمار ایران، افراد ۱۵ ساله و بیشتر جمعیت حاضر در سن کار تلقی می‌شوند و وضعیت آنها در آمارهای بازار کار محاسبه می‌شود. این جمعیت به دو بخش جمعیت فعال و غیرفعال تقسیم می‌شود. جمعیت فعال شامل افراد شاغل و بیکار می‌شود. منظور از افراد بیکار کسانی هستند که در جستجوی شغل هستند ولی موفق به یافتن آن نشده‌اند. از تقسیم جمعیت فعال به جمعیت حاضر در سن کار نرخ مشارکت یا فعالیت اقتصادی به دست می‌آید.

نرخ بیکاری نیز از نسبت افرادی بیکار به جمعیت فعال به دست می‌آید. بررسی دو شاخص نرخ بیکاری و نرخ مشارکت در کنار یکدیگر بسیار مهم است؛ چراکه هر یک از این شاخص‌ها به تنهایی نمی‌توانند وضعیت بازار کار را به تصویر بکشند.

نرخ مشارکت کشور در بهار سال جاری ۴۱.۲ درصد بوده که نسبت به بهار گذشته ثابت مانده است. به عبارت دیگر، از هر ۱۰۰ نفری که ۱۵ ساله و بیشتر بودند، حدود ۴۱ نفر شاغل یا در جستجوی کار بوده‌اند. همچنین، نرخ بیکاری کشور در این دوره به ۷.۳ درصد رسیده که کمترین نرخ بیکاری در چند سال اخیر است.

آخرین وضعیت نرخ مشارکت در استان‌های کشور

اگر وضعیت این شاخص به تفکیک استان در سطح کشور سنجیده شود، به دست می‌آید که استان زنجان بیشترین نرخ مشارکت را در بهار امسال با ۴۹.۶ درصد داشته که در مقایسه با بهار سال گذشته حدود ۲ واحد درصد کاهش یافته است. بررسی نرخ بیکاری این استان نشان می‌دهد نرخ بیکاری آن در بهار ۱۴۰۴ برابر با ۶.۱ درصد بوده که در مقایسه با دوره مشابه گذشته کاهش یافته است. کاهش همزمان نرخ مشارکت و بیکاری استان زنجان نشان می‌دهد بازار کار این استان در بهار امسال در مقایسه با بهار ۱۴۰۳ بدتر شده است.

کمترین نرخ مشارکت در استان کهگیلویه و بویراحمد با ۲۹.۷ درصد ثبت شده که بهار ۱۴۰۳ برابر با ۳۱.۷ درصد بوده و نشان از کاهش آن می‌دهد. نرخ بیکاری این استان نیز از ۹ درصد در بهار ۱۴۰۳ به ۶.۴ درصد در بهار ۱۴۰۴ رسیده است. این بررسی‌ها نشان می‌دهد وضعیت بازار کار استان کهگیلویه و بویراحمد نیز مانند استان زنجان رو به وخامت رفته است.

کدام استان کمترین نرخ بیکاری را دارد؟

از بین ۳۱ استان کشور، استان خراسان جنوبی کمترین نرخ بیکاری را با ۴.۱ درصد تجربه کرده که در مقایسه با بهار ۱۴۰۳ کاهش یافته است. در کنار آن، نرخ مشارکت این استان در بهار ۱۴۰۴ معادل ۳۸.۴ درصد بوده و نسبت به دوره مشابه گذشته با کاهش روبه‌رو بوده است. کاهش دو شاخص اصلی بازار کار در این استان نیز نشان از بدتر شدن بازار کار می‌دهد.

استانی که بیشترین نرخ بیکاری را در بهار امسال داشته استان خوزستان با ۱۲.۴ درصد بوده که بر خلاف استان‌های بررسی شده، نرخ بیکاری آن در بهار امسال نسبت به بهار ۱۴۰۳ افزایش یافته است. در مقابل، نرخ مشارکت آن از ۴۱ درصد به ۴۰.۳ درصد کاهش یافته است. افزایش نرخ بیکاری و کاهش نرخ مشارکت می‌تواند نشان دهنده آن باشد که تعداد افرادی که در استان خوزستان در فصل بهار ۱۴۰۴ به دنبال کار بوده‌اند ولی موفق به پیدا کردن آن نشده‌اند – یعنی جمعیت بیکار – افزایش یافته است.

۲۱۷

به گزارش آرمان آرا، با نزدیک شدن به ایام اربعین حسینی، یکی از دغدغه‌های اصلی مردم تهیه بلیط برای سفر به کشور عراق، به‌ویژه شهرهای کربلا و نجف، است.

تجارت‌نیوز نوشت: از طرفی، مسافران نگران موضوع‌هایی نظیر قیمت بلیط، نحوه تهیه بلیط و حتی انتخاب مسیر مناسب (هوایی، زمینی و دریایی) برای سفر خود هستند. در چنین شرایطی، این پرسش ایجاد می‌شود که با نزدیک شدن به اربعین ۱۴۰۴، ناوگان حمل‌ونقل هوایی، زمینی و دریایی کشور چه وضعیتی دارد و قیمت بلیط‌ در مسیرهای ذکر شده چقدر است؟

فروش بلیط‌ پروازهای اربعین از ۸ مرداد ۱۴۰۴ آغاز شد / فروش بلیط هواپیما به صورت دوطرفه ممنوع است

آن‌گونه که مهدی رمضانی، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری به ایرنا گفته، از صبح روز چهارشنبه، هشت مرداد ۱۴۰۴، فروش بلیط پروازهای اربعین ۱۴۰۴ آغاز شده است.

او گفت: هم‌زمان با فرارسیدن ایام اربعین حسینی و افزایش تقاضا برای سفر به عتبات عالیات، سازمان هواپیمایی کشوری به‌منظور تسهیل دسترسی مسافران و جلوگیری از هرگونه اخلال در بازار بلیط، فهرست کانال‌های مجاز فروش بلیط پروازهای اربعین ۱۴۰۴ را منتشر کرد.

او افزود: فروش بلیط پروازهای اربعین تنها از طریق وب‌سایت رسمی شرکت‌های هواپیمایی، دفاتر فروش آنلاین و دفاتر خدمات مسافرت هوایی منتخب مجاز است.

رمضانی با تأکید بر ممنوعیت فروش اجباری بلیط به صورت دوطرفه تصریح کرد: صدور بلیط باید بر اساس انتخاب مسافر و به‌صورت یک‌طرفه یا دوطرفه انجام شود و هیچ شرکت هواپیمایی مجاز به مشروط کردن فروش بلیط به حالت رفت‌وبرگشت نیست. همچنین، قیمت بلیط برای مسافران بزرگسال و خردسال به‌صورت یکسان تعیین شده است.

قیمت بلیت پروازهای اربعین ۱۴۰۴ چقدر است؟

سازمان هواپیمایی کشوری، در بخشنامه‌ای مربوط به پروازهای اربعین ۱۴۰۴ که از ۱۷ تا ۲۶ مرداد انجام می‌شود، سقف نرخ بلیط را اعلام کرده است. بر این اساس، قیمت بلیط یک‌طرفه از استان‌های خراسان، سیستان و بلوچستان، کرمان، یزد، هرمزگان، فارس، مازندران و گلستان به مقصد بغداد یا نجف اشرف ۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و برای بلیط رفت‌وبرگشت ۱۵ میلیون تومان تعیین شده است.

همچنین، برای مسیر تهران و سایر استان‌ها به بغداد یا نجف و بالعکس، نرخ بلیط یک‌طرفه حداکثر ۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و دوطرفه ۱۳ میلیون تومان در نظر گرفته شده است.

بر اساس فهرست منتشرشده از سوی سازمان هواپیمایی کشوری، فروش مجاز بلیط پروازهای اربعین ۱۴۰۴ از طریق ۱۹ شرکت هواپیمایی انجام می‌شود. از جمله مهم‌ترین این شرکت‌ها می‌توان به ایران‌ایر (هما)، آسمان، ایران‌ایرتور، کیش‌ایر، ماهان، تابان، قشم‌ایر، معراج و آتا اشاره کرد.

قیمت بلیط اتوبوس بسته به ظرفیت اتوبوس تعیین می‌شود / قیمت بلیط از تهران تا پایانه‌های مختلف مرزی چقدر است؟

یکی از مسیرهای رایج زائران برای سفر به عتبات عالیات، مسیر زمینی است. زائران هر ساله با اتوبوس یا خودروی شخصی از استان‌های مختلف خود را به مرزهای ایران و عراق می‌رسانند.

احمدرضا عامری، مدیرعامل اتحادیه تعاونی‌های مسافربری، هم از آغاز پیش فروش بلیط اتوبوس‌های ویژه اربعین از ۲۵ تیر ۱۴۰۴، خبر داد.

نرخ بلیط اتوبوس بسته به ظرفیت وسیله نقلیه متفاوت است و در سه دسته ۲۵ تا ۲۷ نفره، ۳۰ تا ۳۲ نفره و ۴۰ تا ۴۴ نفره محاسبه می‌شود. به طور مثال، در قیمت بلیط اتوبوس ۲۵ تا ۲۷ نفره از تهران تا پایانه مرزی مهران، یک‌میلیون و ۴۶۳ هزار تومان، نرخ اتوبوس‌های ۳۰ تا ۳۲ نفره یک‌میلیون و ۱۴۳ هزار تومان و نرخ اتوبوس‌های ۴۰ تا ۴۴ نفره هم ۸۷۱ هزار تومان تعیین شده است.

از تهران تا شلمچه هم بلیط اتوبوس‌های ۲۵ تا ۲۷ نفره، یک میلیون و ۷۳۷ هزار تومان، اتوبوس‌های ۳۰ تا ۳۲ نفره یک‌میلیون و ۳۵۷ هزار تومان و بلیط اتوبوس‌های ۴۰ تا ۴۴ نفره هم یک‌میلیون و ۳۴ هزار تومان قیمت‌گذاری شده‌اند.

از تهران تا مرز چذابه هم بلیط اتوبوس‌های ۲۵ تا ۲۷ نفره و ‌۳۰ تا ۳۲ نفره به‌ترتیب با نرخ‌های یک‌میلیون و ۷۰۰ هزار تومان و یک‌میلیون و ۳۲۹ هزار تومان به فروش می‌رسند. همچنین، مسافران می‌توانند بلیط اتوبوس‌های ۴۰ تا ۴۴ نفره این مسیر را با قیمت یک‌میلیون و ۱۳ هزار تومان تهیه کنند.

قیمت بلیط اتوبوس از تهران تا پایانه مرزی خسروی برای اتوبوس‌های ۲۵ تا ۲۷ نفره، یک‌میلیون و ۳۱۶ هزار تومان، برای اتوبوس‌های ۳۰ تا ۳۳ نفره، یک‌میلیون و ۳۹ هزار تومان و برای اتوبوس‌های ۴۰ تا ۴۴ نفره، ۷۴۸ هزار تومان تعیین شده است.

مسافران می‌توانند بلیط اتوبوس‌های ۲۵ تا ۲۷ نفره و ۳۰ تا ۳۲ نفره در مسیر تهران تا پایانه مرزی باشماق را به‌ترتیب با نرخ‌های یک‌میلیون و ۳۲۵ هزار تومان و ۹۵۷ هزار تومان تهیه کنند. همچنین، بلیط اتوبوس‌های ۴۰ تا ۴۴ نفره این مسیر هم با نرخ ۷۳۹ هزار تومان به فروش می‌رسد.

در مسیر تهران تا پایانه تمرچین هم نرخ بلیط بنا به ظرفیت اتوبوس از یک‌میلیون و ۴۳۶ هزار تومان شروع می‌شود و تا ۸۴۹ هزار تومان ادامه دارد.

مسیر دریایی برای سفر به عتبات عالیات راه‌اندازی شد

یکی راه‌های سفر به عتبات عالیات برای زائران ایرانی، مسیر دریایی است‌. علی عسکری، مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر، از راه‌اندازی مسیر دریایی خرمشهر به بصره برای خدمت‌رسانی به زائران خبر داد.

به گفته این مقام مسئول، نخستین گروه از زائران در تاریخ ۱۰ مرداد ۱۴۰۴، از طریق پایانه مسافری خلیج فارس و با یک کشتی ایمن با ظرفیت ۲۳۵ نفر، عازم بندر بصره می‌شوند.

عسکری درباره اعزام زائران از پایانه مسافری خلیج فارس در بندر خرمشهر به اسکله کورنیش بندر بصره عنوان کرد: مسیر دریایی خرمشهر به بصره با ۱۷ مایل دریایی، کوتاه‌ترین مسیر برای جابه‌جایی زائران است که بسته به سرعت کشتی، بین یک ساعت و ۳۰ دقیقه تا دو ساعت طول می‌کشد.

مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر درباره نحوه خرید بلیط توضیح داد: اقدامات لازم از سوی بخش خصوصی انجام شده و هماهنگی‌های مورد نیاز با آژانس‌های مسافرتی صورت گرفته است. دفتر شرکت نیز در شهرهای آبادان و خرمشهر مستقر هستند و زائران می‌توانند بلیط خود را از پایانه خلیج فارس هم تهیه کنند.

هزینه بلیط در مسیرهای دریایی ۶۰۰ هزار تومان تعیین شد

آن‌چونه که لطفعلی پاکباز، فرمانده مرزبانی خوزستان، گفته، قیمت بلیط برای سفر دریایی به بصره برای زائران ایرانی ۶۰۰ هزار تومان و برای زائران عراقی ۱۵ هزار دینار است.

بر اساس این گزارش، با نزدیک شدن به ایام اربعین حسینی، تمهیدات مختلفی از سوی نهادهای مسئول برای تسهیل سفر زائران به عتبات عالیات در نظر گرفته شده است. اعلام رسمی نرخ بلیط در مسیرهای هوایی، زمینی و دریایی، مشخص شدن کانال‌های مجاز فروش و آغاز پیش‌فروش بلیط‌ها، ازجمله اقداماتی است که می‌تواند به مدیریت بهتر سفرها کمک کند.

با توجه به تنوع مسیرهای سفر و تفاوت نرخ‌ها، زائران می‌توانند با توجه به بودجه، زمان و امکانات خود گزینه مناسب‌تری را انتخاب کنند. همچنین، راه‌اندازی مسیر دریایی خرمشهر به بصره، به‌عنوان کوتاه‌ترین مسیر آبی، فرصت تازه‌ای برای تنوع‌بخشی به شیوه‌های سفر ایجاد کرده است. انتظار می‌رود با ادامه این اقدامات، سفر زائران در سال ۱۴۰۴ با سهولت و نظم بیشتری همراه باشد.

۲۲۳۲۲۵

به گزارش آرمان آرا، محسن پاک‌نژاد درباره این‌که برخی از رسانه‌های خارجی در گزارش‌های خود مدعی شده‌اند که بیش از ۴۰ میلیون بشکه نفت ایران روی آب تلنبار شده است گفت: من کاملا این بحث را تکذیب می‌کنم.

ایلنذ نوشت: وزیر نفت خاطرنشان کرد: ما در حوزه فروش نفت؛ در شرایطی بعضاً بار را بنا به دلایلی که از بازار و شرایط بازار نشأت می‌گیرد، نگه می‌داریم و یا جابه‌جا می‌کنیم. این‌ها اقداماتی است که متناسب با شرایطی که در آن قرار می‌گیریم، انجام می‌دهیم.

وی تاکید کرد: اساسا نفتی که نتوانیم بفروشیم، نداریم.

پاک‌نژاد در پاسخ به این که تولید ۲۰۰ میلیون لیتر بنزین در جنگ تحمیلی دوازده روزه آیا برخط تولید و پالایشگاه‌ها فشاری وارد نکرد، گفت: مدیریت شد. بالاخره وقتی که جهش در میزان توزیع و مصرف بنزین ایجاد می‌شود، با اتخاذ راهکارهایی باید مدیریت کرد که این کار با لطف خدا و همت همکاران این حوزه مدیریت شد.

گزارش‌های منتشر شده از سوی مؤسسه «Platts» وابسته به S&P Global Commodity Insights و نیز خبرگزاری بلومبرگ، اخیرا مدعی  وضعیت نگران‌کننده‌ای در بازار فروش نفت خام ایران به چین شدند؛ وضعیتی که طبق ادعای این گزارش، عامل اصلی بروز آن افزایش قابل توجه ذخایر نفت انباشته ـ چه در خشکی و چه در دریا ـ بوده و این وضعیت نگران کننده منجر به  کاهش قیمت‌ها و تخفیف‌های سنگین نفت ایران شده است.

طبق گزارش‌های ادعایی  بیش از ۴۰ میلیون بشکه نفت ایران روی آب تلنبار شده است، که وزیر نفت در این گفت‌وگو این ادعا را تکذیب کرد.

۲۲۳۲۲۵

به گزارش آرمان آرا، بازنشستگان تامین اجتماعی از انتظار طولانی برای پرداخت معوقات فروردین انتقاد کردند.

ایلنا نوشت: نزدیک ده روز از مردادماه گذشته، اما هنوز معوقات فروردین بازنشستگان تامین اجتماعی واریز نشده است؛ این بازنشستگان در تماس‌های مکرر با از تاخیر چهارماهه در پرداخت معوقاتی که مبلغ آن سه یا ۴ میلیون تومان است و باید پیش از اینها پرداخت می‌شد، انتقاد کردند.

آنها می‌گویند سایر بازنشستگان یکی دو ماه قبل معوقات خود را دریافت کرده‌اند.

پیگیری‌های نشان می‌دهد که ظاهراً قرار است معوقات فروردین بازنشستگان کارگری در مردادماه و احتمالا در زمان واریز حقوق مرداد پرداخت شود.

۲۲۳۲۲۵

به گزارش آرمان آرا، آن‌گونه که روند بازار خودرو نشان می‌دهد، در طول ۲۴ ساعت گذشته پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۴ به قیمت ۴۲۰ میلیون تومان فروخته شده است. قیمت اطلس G دنده‌ای مدل ۱۴۰۴ هم ۶۲۵ میلیون تومان قیمت خورده است.

در این میان، پژو۲۰۷ دنده‌ای TU۵ مدل ۱۴۰۴ در بازار خودرو ۸۳۰ میلیون تومان به فروش رفت. پژو ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای مدل ۱۴۰۴ در بازار ۹۲۰ میلیون تومان قیمت خورد. پژو۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU۵P مدل ۱۴۰۴ یک میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان به فروش رفت. پژو ۲۰۷ TU۳ مدل ۱۴۰۴ در بازار ۷۴۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

پژوپارس ELX-XU۷P  مدل ۱۴۰۳ به قیمت ۸۸۰ میلیون تومان رسید. پژوپارس XU۷P  مدل ۱۴۰۳ نیز ۹۷۰ میلیارد تومان قیمت پیدا کرد.

بنا به این گزارش، تارا اتوماتیک V۴ LX مدل ۱۴۰۴ در بازار خودرو  یک میلیارد و ۱۲۰ میلیون تومان قیمت خورد. قیمت تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳ نیز به یک میلیارد و ۵۵ میلیون تومان رسید. تارا دنده‌ای V۱ مدل ۱۴۰۳ هم ۸۸۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
 

گزارش‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد دناپلاس EF۷ اتوماتیک توربوآپشنال مدل ۱۴۰۴ در حدود یک میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان قیمت خورد. دناپلاس EF۷ اتوماتیک توربوآپشنال مدل ۱۴۰۳ هم یک میلیارد و ۴۰ میلیون تومان قیمت خورد.

اما راناپلاس مدل ۱۴۰۴ در حدود ۷۸۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. ری‌را ۱.۷ لیتر توربو ۶ سرعته اتوماتیک مدل ۱۴۰۴ اما یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان قیمت خورد.

ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۴ نیز ۵۳۰ میلیون تومان شده است. ساینا S  اتوماتیک مدل ۱۴۰۳ هم ۶۲۰ میلیون تومان قیمت خورد.

در این میان، سمند سورن پلاس EF۷ دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۴ در بازار ۸۹۰ میلیون تومان فروخته شد. سمند سورن پلاس EF۷ بنزینی مدل ۱۴۰۴ نیز ۹۱۰ میلیون تومان شد. سهند S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۴ هم ۶۱۰ میلیون تومان شده است.

شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۴ در حدود یک میلیارد تومان قیمت پیدا کرد. در همین حال، کوییک دنده‌ای  GX L مدل ۱۴۰۴ در بازار ۵۲۵ میلیون تومان شده است.

۲۲۳۲۲۵

به گزارش آرمان آرا، بر اساس برآوردهای انجام‌شده در سطح شبکه‌های توزیع آب کشاورزی، شامل کانال‌های روباز انتقال، 15 تا 20 درصد حجم آب تخصیصی پیش از رسیدن به مزارع دچار تبخیر و نشت می‌شود؛ پدیده‌ای که در آمارهای رسمی مصرف محاسبه نمی‌شود و همین امر موجب تفاوت میان آب تحویلی و آب اختصاص‌یافته به بخش کشاورزی شده است.

تسنیم نوشت: در فصولی که با گرمای شدید مواجه هستیم در مسیر انتقال به مزارع کشاورزی از طریق کانال‌های سنتی از بین می‌رود به طوری که گزارش‌هایی از هدررفت 50 درصدی ارائه شده است

برای جلوگیری از این هدر رفت و تبخیر در برخی نقاط کشور برای انتقال آب کشاورزی کانال‌ها، سیمانی و لوله‌گذاری انجام شده‌اند اما متأسفانه هنوز بخش زیادی از این انتقال آب از طریق روش‌های سنتی انجام می‌شود. به نظر می‌رسد اجرای طرح های انتقال آب به صورت لوله‌کشی یا سرپوشیده که جلوی تبخیر و هدر رفت آب رو بگیرید خیلی جدی گرفته نشده و مسئولان استانی معمولاً دلیل عدم اجرای این طرح‌ها را نبود اعتبارات کافی اعلام کرده‌اند.

این در حالی است که بحران کم‌آبی در کشور وارد پنجمین سال خشکسالی متوالی شده و کاهش 40 درصدی بارش‌ها در سال گذشته، به‌همراه تداوم این روند در سال جاری، ذخایر سدهای کشور را به حداقل رسانده است. تصاویری که از وضعیت سدهای تهران و کم‌آبی در استان‌های مختلف در فضای مجازی منتشر می‌شود، نگرانی جدی در میان مردم ایجاد کرده و عبور از این بحران نیازمند همراهی همگانی از جمله مردم و مسئولان است.

در طول یک دهه گذشته، اقدامات متعددی از سوی دولت‌ها باید انجام می‌شد و در صورت اجرای صحیح وظایف قانونی، شدت بحران در وضعیت کنونی می‌توانست کاهش یابد. اکنون نیز انتظار می‌رود این وضعیت در سال آینده ادامه داشته باشد و عدم اقدام مؤثر، شرایط را بحرانی‌تر خواهد کرد.

عدم عمل به قانون نصب کنتور هوشمند

چهار مصرف‌کننده اصلی آب در کشور شامل بخش‌های کشاورزی، صنعت، محیط زیست و شرب هستند که در این میان، کشاورزی پرمصرف‌ترین بخش است و پس از آن شرب، سپس محیط زیست و در نهایت صنعت قرار دارند. اگرچه درباره لزوم صرفه‌جویی در آب شرب و کشاورزی بارها در رسانه‌ها سخن گفته شده، اما آنچه کمتر مورد توجه قرار گرفته، هدررفت حیرت‌آور آب در مسیر انتقال و پیش از تحویل به مصرف‌کننده نهایی است؛ موضوعی که نه‌تنها اطلاعات دقیقی درباره آن وجود ندارد، بلکه عملاً در تحلیل‌ها و آمارهای رسمی نیز مغفول مانده است.

در این میان، به غیر از مصرف آب در کشاورزی و شرب، درباره هدررفت‌های بی‌ضابطه سایر بخش‌ها نیز شفاف‌سازی نشده و سهم بالایی از اتلاف آب کشور بدون بررسی جدی باقی مانده است.

بر اساس آمار موجود، طی 10 تا 15 سال گذشته فقط بر روی 120 هزار حلقه از حدود 416 هزار حلقه چاه کشاورزی کشور، کنتور هوشمند حجمی نصب شده است. بخشی از این تجهیزات نیز فرسوده شده‌اند و نیاز به تعویض با نسل جدید دارند. همچنین، در حالی‌که حدود 3 میلیون هکتار از 8.5 میلیون هکتار اراضی آبی کشور مجهز به سامانه نوین آبیاری هستند، از 130 هزار نقطه تعیین‌شده برای تحویل حجمی آب، فقز در 3 درصد آن تحویل حجمی به‌صورت واقعی اجرا شده و مابقی همچنان در مرحله بررسی توسط وزارت نیرو قرار دارند.

این در حالی است که موضوع تحویل حجمی آب از زمان برنامه دوم توسعه مطرح و در قانون افزایش بهره‌وری بخش کشاورزی نیز بر آن تأکید شده، اما بر اساس اطلاعات رسمی، تاکنون در کمتر از 3 درصد سدها و زیر 30 درصد چاه‌های کشاورزی کشور این سیاست اجرایی شده است. همین ضعف در مدیریت منابع، در کنار عوامل اقلیمی، سهم بزرگی در تشدید وضعیت خشکسالی کشور دارد.

هرچند مسئولان حوزه آب بارها کاهش بارندگی‌ها و تغییر اقلیم را عامل اصلی بحران کم‌آبی معرفی کرده‌اند، اما بررسی‌ها نشان می‌دهد چنانچه دولت‌ها در زمان مناسب وظایف قانونی خود را در بخش‌های زیرساختی و نظارتی انجام داده بودند، امروز شدت بحران به این میزان نبود.

واقعا چقدر  آب کشور در کشاورزی استفاده می‌شود؟

در حال حاضر، دست‌کم 67 درصد منابع آبی کشور در بخش کشاورزی مصرف می‌شود، رقمی که برخی نهادها آن را 70 تا 75 درصد (جهاد کشاورزی) و برخی دیگر تا 87 تا 92 درصد (وزارت نیرو) اعلام کرده‌اند. این اختلاف آماری به دلیل تفاوت در شیوه محاسبه تلفات آب در مسیر انتقال و تبخیر پشت سدها ایجاد شده است. با این حال، صرف‌نظر از اختلاف عددی، آنچه قطعی است، نقش پررنگ تلفات آب در مسیر انتقال و ضعف زیرساخت‌های توزیع در بحران کم‌آبی کشور است.

در سطح شهرها نیز وضعیت مشابهی وجود دارد و بیش از 30 درصد آب تولیدشده در شبکه‌های شهری به دلیل فرسودگی لوله‌ها و تاسیسات از دست می‌رود. وزارت نیرو تاکنون برنامه‌ی جامع و مشخصی برای نوسازی و بازسازی این شبکه‌ها ارائه نداده است.

عدم انسداد چاه‌های غیرمجاز 

در کنار این موارد، همچنان بیش از 400 هزار حلقه چاه غیرمجاز یا فاقد پروانه بهره‌برداری ( در روایت‌هابی تا 500 هزار چاه غیرمجاز اعلام شده است) در کشور فعال هستند. با وجود آنکه قانون توزیع عادلانه آب، وزارت نیرو را مکلف به انسداد این چاه‌ها کرده است این چاه‌ها افزون بر تشدید بحران آبی، موجب افت سطح سفره‌های زیرزمینی و گسترش فرونشست زمین شده‌اند.

از دیگر عوامل مؤثر در هدررفت منابع آب کشور، عدم اجرای کامل الگوی کشت است؛ قانونی که با وجود تصویب، به دلیل نبود ابزارهای الزام‌آور، نهادهای نظارتی مؤثر، حمایت مالی از کشاورزان، بیمه، تسهیلات، آموزش و اطلاع‌رسانی، به درستی اجرایی نشده است. این ناکارآمدی باعث هدررفت گسترده منابع آب، خاک و نهاده‌های کشاورزی شده و در مواردی حتی به زیان مستقیم کشاورزان منتهی شده است.

چشم‌انداز موجود نشان می‌دهد که بدون تسریع در نصب کنتورهای هوشمند مصرف، بازسازی شبکه‌های فرسوده، مسدودسازی چاه‌های غیرمجاز و اجرای الگوی کشت با حمایت اجرایی و مالی، بحران آبی کشور وارد مرحله‌ای غیرقابل بازگشت خواهد شد.

۲۲۳۲۲۴

به گزارش آرمان آرا، گزارش‌ها حاکی از آن است که هر قطعه سکه امامی با افزایش ۹۲۵ هزار تومانی ۸۰ میلیون و ۷۱۰ هزار تومان شد.

هر گرم طلای ۱۸عیار در بازار تهران نیز با افزایش ۶۷ هزار تومانی به قیمت ۷ میلیون و ۲۱۵ هزار تومان به فروش رفت.

قیمت انواع سکه و طلا را ساعت ۱۵ امروز ۹ مردادماه ۱۴۰۴ را مشاهده می کنید.

نوع	قیمت
سکه امامی	۸۰ میلیون و ۷۱۰ هزار تومان
سکه بهار آزادی	۷۳ میلیون و ۱۸۰ هزار تومان
نیم سکه	۴۳ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان
ربع سکه	۲۵ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان
سکه گرمی	۱۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان
گرم طلای ۱۸ عیار	۷ میلیون و ۲۱۵ هزار تومان
گرم طلای ۲۴ عیار	۹ میلیون و ۶۱۶ هزار تومان
مثقال طلا	۳۱ میلیون و ۲۶۴ هزار تومان
اونس طلا (دلار)	۳۳۰۵.۳۲

قیمت طلا و سکه در ساعت ۱۱

گزارش‌ها حاکی از آن است که هر قطعه سکه امامی با افزایش ۶۲۵ هزار تومانی ۸۰ میلیون و ۴۱۰ هزار تومان شد.

هر گرم طلای ۱۸عیار در بازار تهران نیز با افزایش ۶۴ هزار تومانی به قیمت ۷ میلیون و ۲۱۰ هزار تومان به فروش رفت.

قیمت انواع سکه و طلا را ساعت ۱۱ امروز ۹ مردادماه ۱۴۰۴ را مشاهده می کنید.

نوع	قیمت
سکه امامی	۸۰ میلیون و ۴۱۰ هزار تومان
سکه بهار آزادی	۷۳ میلیون و ۹۰ هزار تومان
نیم سکه	۴۳ میلیون تومان
ربع سکه	۲۵ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان
سکه گرمی	۱۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان
گرم طلای ۱۸ عیار	۷ میلیون و ۲۱۰ هزار تومان
گرم طلای ۲۴ عیار	۹ میلیون و ۶۱۶ هزار تومان
مثقال طلا	۳۱ میلیون و ۲۵۹ هزار تومان
اونس طلا (دلار)	۳۳۰۵.۳۲

قیمت طلا و سکه در زمان بازگشایی بازار

بررسی روند بازار طلا و سکه حاکی از آن است که طلا در کانال ۷ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان و سکه در کانال ۷۹ میلیون تومان قرار دارد.

بازار طلا در حالی وارد روز پنج‌شنبه، ۹ مردادماه شد که هر گرم طلای ۱۸عیار ۷ میلیون و ۱۴۸ هزار تومان قیمت پیدا کرده است. این نشان می‌دهد که هر گرم طلای ۱۸عیار در طول ۲۴ ساعت گذشته افزایش ۵ هزار تومانی قیمت را تجربه کرده است.

هر مثقال طلای ۱۸ عیار هم با افزایش ۱۹ هزار تومانی به نرخ ۳۰ میلیون و ۹۷۰ هزار تومان رسیده است.

هر گرم طلای ۲۴ عیار ۶ هزار تومان افزایش قیمت داشت و در حدود ۹ میلیون و ۵۳۱ هزار تومان قیمت‌گذاری شده است. هر گرم طلای دست دوم نیز با افزایش ۴ هزار تومانی، ۷ میلیون و ۵۳ هزار تومان در بازار قیمت‌گذاری شده است.
 

سکه خیز برداشت

در این میان،  بازار سکه در حالی وارد روز پنج‌شنبه، ۹ مردادماه شد که سکه در کانال ۷۹ میلیون تومان قرار گرفته است.

بررسی‌ها نشان می‌دهد سکه امامی امروز در بازار با قیمت ۷۹ میلیون و ۷۸۵ هزار تومان دیده می‌شود که افزایش ۶۰۰ هزار تومانی قیمت را در طول ۲۴ ساعت گذشته نشان می‌دهد.

قیمت هر قطعه سکه‌بهار آزادی طرح قدیم نیز با افزایش ۱۲۰ هزار تومانی، ۷۲ میلیون و ۳۲۰ هزار تومان شده است. نیم‌سکه اما ۴۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان قیمت پیدا کرده است که افزایش ۳۰۰ هزار تومانی قیمت را نشان می‌دهد.

ربع‌سکه هم ۲۴ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان قیمت خورده است. از سوی دیگر، سکه گرمی در بازار به قیمت ۱۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان دیده می‌شود.

به گزارش آرمان آرا، عطااللّه هاشمی گفت: علی رغم آنکه در جلسه اخیر ۲ فراکسیون در محل کمیسیون تلفیق در خصوص پرداخت مطالبات گندمکاران بحث و بررسی شد، اما هیچ گونه اعتباری برای تخصیص عنوان نشد، لذا برنامه آن است که وزرای کشاورزی، اقتصاد، بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه در جلسه بعد حضور داشته باشند.

به گفته وی، سازمان برنامه و بودجه برای پرداخت مطالبات به دنبال چاپ اوراق قرضه است، در حالی که روال صدور اوراق  زمان بر است و در نهایت با این طرح مسئولان بدنبال وقت خریدن و ایجاد تنفس هستند.

هاشمی ادامه داد: پرداخت مطالبات از طریق چاپ اوراق قرضه موضوع انحرافی است که به نوعی کلاه سر کشاورزان می گذارند چراکه دولت از محل های دیگر می تواند مطالبات گندمکاران را پرداخت کند.

رئیس بنیاد ملی گندمکاران نسبت به خروج گندم از چرخه خرید تضمینی هشدار داد و گفت: با توجه به تاخیر در پرداخت مطالبات و نوسان قیمت جو، کشاورزان بصورت نقد و با قیمت ارزان به منظور پرداخت بدهی خود، گذراندن معیشت و آماده سازی و خرید نهاده برای کشت سال بعد اقدام به عرضه گندم در بازار می کنند.

وی از پرداخت ۳۱ درصد مطالبات گندمکاران خبر داد و گفت: بنابر آمار از ابتدای فصل برداشت ۶ میلیون و ۸۰۰ هزارتن گندم با ارزش ۱۳۷ همت از کشاورزان خریداری شده که متاسفانه ۹۳ همت از بهای آن معادل ۶۹ درصد پرداخت نشده است.

۲۲۳۲۲۵

به گزارش آرمان آرا، روزنامه هم میهن نوشت:  بااین‌حال، همین فکر کردن به چنین راه‌حل‌هایی نشان می‌دهد مشکل اصلی فقط کمبود آب و برق نیست؛ ما با یک ناتوانی ساختاری در تصمیم‌گیری و اداره کشور مواجهیم.

اما راهی که فعلاً در پیش گرفته شده، تعطیلی شهرهاست؛ در بهترین حالت، مُسکنی موقت که بدون فکر به تبعات اجتماعی و اقتصادی اجرا می‌شود. کسب‌وکارهای بزرگ شاید چندروز تعطیلی را تاب بیاورند؛ اما کارگران فصلی، دستفروش‌ها و کسانی که زندگی‌شان به درآمد روزانه وابسته است، همین تعطیلی برای آنها می‌تواند به‌معنی ورشکستگی باشد.

راه‌حل واقعی، شجاعت می‌خواهد: بستن صدها پست غیرضروری، ادغام نهادهای موازی، توقف پروژه‌های غیرکارآمد و بازتوزیع منابع به‌سمت مردم و توسعه پایدار. بحران انرژی تنها یک اخطار نیست؛ فرصتی است برای اصلاح ساختاری که دهه‌ها به تعویق افتاده. اما اگر باز هم واکنش سیاست‌گذاران فقط بستن درِ شهرها باشد، بحران نه‌تنها حل نمی‌شود، بلکه در زمستان بعدی با چهره‌ای خشن‌تر بازمی‌گردد. به‌جای تعطیلی پایتخت، شاید وقت آن رسیده درِ خیلی از اتاق‌های اضافی دولت را برای همیشه ببندیم.

23302