شرکت برابوس با ارتقای مرسدس AMG G۶۳ و تبدیل آن به یک سوپر پیکاپ بسیار هیجان‌انگیز، خبرساز شد. این پروژه جذاب P ۹۰۰ Rocket نام دارد و در کنار مشخصات فنی فوق‌العاده، از طراحی خیلی زیبا و گیرایی برخوردار است؛ طوری که در صورت حضور در خیابان‌ها، کاملا توجه افراد حاضر در اطراف را جلب خواهد کرد.

پیشرانه ۹۰۰ اسب بخاری برای برابوس P ۹۰۰ Rocket

مستقیم به سراغ پیشرانه قدرتمند پیکاپ مرسدس AMG G۶۳ یا برابوس P ۹۰۰ Rocket می‌رویم. مهندسان برابوس در گام نخست با بازنگری در موتور V۸ مرسدس AMG، حجم آن را از ۴ لیتر، به ۴.۵ لیتر افزایش داده‌اند. نصب پیستون‌های جدید، تراشکاری سیلندرها و جایگزینی میل‌لنگ استاندارد با نمونه‌ای متفاوت، راهکارهایی هستند که مهندسان برابوس برای افزایش حجم موتور به کار بسته‌اند.

در گام بعدی مهندسان برابوس ضمن ارتقای توربوشارژرها میزان فشار را تقویت کرده‌اند. آنها در نرم‌افزار مدیریت موتور هم تغییراتی داده‌اند که نتیجه آن تزریق، احتراق و کنترل فشاری بهتر از حالت استاندارد است. در کنار این‌ها، مهندسان برابوس سیستم اگزوز استاندارد P ۹۰۰ Rocket را با اگزوز اسپرت‌تر جایگزین کرده‌اند. این امر سبب شده صدای تولیدی خودرو مهیب‌تر از قبل باشد.

با بازنگری‌های مهندسان برابوس، قدرت تولیدی سوپر پیکاپ P ۹۰۰ Rocket به ۹۰۰ اسب بخار می‌رسد که در مقایسه با مدل استاندارد ۳۱۵ واحد بیشتر است. این موتور توانایی تولید گشتاوری برابر با ۱۲۵۰ نیوتن متر را نیز دارد. البته برای محافظت از قوای محرکه، میزان گشتاور از ۱۰۵۰ نیوتن متر فراتر نمی‌رود.

شتاب فقط ۳.۷ ثانیه!

با اتکا به این نیروگاه قدرتمند، برابوسP ۹۰۰ Rocket قادر است در عرض فقط ۳.۷ ثانیه سرعت خود را به صد کیلومتر در ساعت برساند. بد نیست بدانید این پیکاپ استثنایی وزنی برابر با ۲۷۲۰ کیلوگرم دارد! نهایت سرعت این خودروی سنگین وزن نیز برابر با ۱۷۵ مایل یا ۲۸۰ کیلومتر در ساعت است.

کیت بدنه اختصاصی

برابوس P ۹۰۰ Rocket به یک کیت بدنه اختصاصی مجهز است و از کفی فولادی در قسمت بار خود سود می‌برد. این کیت عرض خودرو را به اندازه ۳.۹ اینچ یا ۱۰۰ میلیمتر افزایش داده است. اسپویلر جلویی، پنل شفاف کاپوت، لبه‌های گلگیر برآمده، دیفیوزر و باله سقفی از جمله مشخصات ظاهری پروژه خاص برابوس هستند. این پیکاپ فوق سریع روی رینگ‌های غول پیکر ۲۴ اینچی یک تکه موسوم به Z Platinum Edition حرکت می‌کند.

مدلی که برابوس رونمایی کرده، به رنگ خاکستری راکتی است. اما مشتریان می‌توانند هر رنگ دلخواه را سفارش دهند. در داخل کابین شاهد تمی مشابه با نمای بیرونی هستیم و استفاده از رنگ خاکستری در کنار مشکی تیره و تزئینات قرمز و همچنین بهره‌گیری از فیبرکربن، فضای هیجان‌انگیزی را پدید آورده است.

بر اساس برنامه‌ریزی‌ها، تنها ۱۰ دستگاه از برابوس P ۹۰۰ Rocket Edition تولید خواهد شد. تیونر آلمانی برای هر دستگاه از این پیکاپ خارق‌العاده مبلغی برابر با ۶۴۹,۶۳۸ یورو (حدود ۲۰ میلیارد تومان) از مشتریان طلب می‌کند. به این مبلغ، ۱۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده اضافه می‌شود.

۵۸۵۸

این جنین ۷۲ میلیون ساله به نام بچه ینگلیانگ (Baby Yingliang) در صخره‌های کرتاسه گانژو در جنوب چین کشف شد و مشخص شد که تخم متعلق به یک اویراپتوروسور بوده است.

براساس آنالیزهای رادیوکربن، تصور می‌شود که احتمالاً این تخم دایناسور فسیل شده بین ۶۶ تا ۷۲ میلیون سال قدمت دارد. دلیل بیرون نیامدن این جنین را می‌توان با فرآیند جوجه‌کشی پرندگان امروزی توضیح داد.

بیشتر بخوانید:

این جنین هم‌اکنون وضعیتی را نشان می‌دهد که در زمان زنده بودن خود داشت. هیچ کدام از استخوان‌های این جنین از موقعیت اصلی خود حرکت نمی‌کنند. طول این تخم دایناسور ۱۷ سانتی متر است.

تصور می‌شود که طول خود موجود از سر تا دم ۲۷ سانتی‌ متر بوده است. جالب این جا است که حتی تکه‌هایی از پوسته بیرونی تخم سالم باقی مانده است. تخم دایناسورها پوسته بیرونی بسیار سختی داشت که فلس دار بود. بین تخم پرندگان امروزی، تخم شترمرغ بیشترین شباهت را به تخم دایناسورها دارد.

این تخم دایناسور در اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی به همراه سایر تخم‌های دایناسور کشف شد؛ اما باز نشد و مورد تجزیه و تحلیل قرار نگرفت. این تخم‌ها از زمان اکتشاف کنار گذاشته شده بودند و حتی تقریباً فراموش شده بودند. پروفسور لیدا ژینگ (Lida Xing) از دانشگاه علوم زمین چین در این باره می‌گوید:

آقای لیانگ لیو، این جنین دایناسور را به عنوان تخم مشکوک فسیل شده در حدود سال ۲۰۰۰ کشف کرد. در سال ۲۰۱۰ در طول ساخت موزه تاریخ طبیعت سنگ Yingliang، کارمندان موزه این نمونه‌ها را کشف کردند. این نمونه‌ها به عنوان تخم دایناسور فسیل شده شناسایی شدند و درنهایت جنین پنهان شده در داخل تخم کشف شد.

جالب این جا است که امکان دارد چندین فسیل حفظ شده دیگر همانند این تخم دایناسور در آرشیو موزه‌های مختلف وجود داشته باشد؛ اما ما از وجود آن‌ها اطلاع نداشته باشیم. همه کارشناسان این حوزه معتقدند که این جنین تا به امروز زیباترین جنین دایناسور کشف شده است.

کشف ارتباط بین دایناسور ها و حیوانات امروزی، یک مسئله بسیار مهم و حیاتی است؛ زیرا ممکن است به پیدا کردن حلقه گمشده در نظریه تکامل کمک کند. این جنین ۷۲ میلیون ساله در داخل تخم دایناسور فسیل شده اکنون در موزه تاریخ طبیعت سنگ Yingliang در چین به نمایش گذاشته شده است.

۵۸۵۸

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، از رتبه‌بندی سایت‌های معتبر بررسی خودرو می‌توان به قدرت کره جنوبی در ساخت خودرو پی‌برد؛ طبق بررسی‌های به عمل آمده در سایت کارباز سه تا از بهترین suvهای ۲۰۲۲ به دو کمپانی هیوندای و کیا تعلق دارد.

هیوندای کونا ان ۲۰۲۲

در جایگاه اول این رتبه‌بندی خودرو هیوندای کونا ان قرار دارد؛ این خودرو به قیمت ۳۴ هزار و ۲۰۰ دلار در بازار عرضه می‌شود.

معمولاً اتفاق نمی افتد که یک خودروساز محصولی منحصر به فرد تولید کند، اما هیوندای کونا N ۲۰۲۲ چنین خودرویی است. Kona N بر اساس Kona مقرون به صرفه، طعمی اسپرت را به بخش کراس اوورهای ساب کامپکت القا می کند که مشابه آن را قبلاً ندیده بودیم. با یک موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر که ۲۷۶ اسب بخار قدرت تولید می کند (۲۸۶ اسب بخار در حالت افزایش بیش از حد)، مشخصات عملکرد کونا N تقریباً با هر کراس اوور کامپکت موجود در بازار مطابقت دارد.

کیا سول ۲۰۲۲

خودرو کیا سول که توسط کمپانی کیا موتورز کره جنوبی ساخته شده است در جایگاه دوم بهترین suvهای ۲۰۲۲ این رتبه بندی قرار دارد؛ این خودرو در بازه قیمتی ۱۹ هزار و ۲۹۰ دلار تا ۲۷ هزار و ۸۹۰ دلار عرضه می‌شود.

کیا سول از نظر کاربردی بودن و سبک منحصر به فرد همیشه در یک لیگ خاص خود بوده است، اما جدیدترین نسخه، که برای مدل سال ۲۰۲۰ بازطراحی شده است، دارای فناوری چشمگیر است و فضای داخلی پیشرو در کلاس خود است. انتخاب بین دو موتور بهبودیافته نیز یک امتیاز مثبت برای خط تولید است که حداکثر ۲۰۱ اسب بخار قدرت و ۱۹۵ پوند فوت گشتاور را از موتور ۱.۶ لیتری توربو ارائه می دهد.

هیوندای توسان برقی ۲۰۲۲

هیوندای توسان برقی ۲۰۲۲ سومین برترین suv در این رتبه‌بندی است که در بازه قیمتی ۲۹ هزار و ۷۹۰ دلار تا ۴۳ هزار و ۲۰۰ دلار عرضه می‌شود.

با معرفی هیوندای توسان هیبریدی و پلاگین هیبریدی ۲۰۲۲، این برند کره ای رسما حرکت خود را به سمت آینده خودرویی سازگارتر با محیط زیست و پیشرو تایید می کند. توسان محبوب ترین فروشنده و دومین شاسی بلند هیبریدی این برند در کنار Sante Fe است.

۲۲۷۲۲۷

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، تولید نسل دوم تسلا رودستر مجدداً تا سال ۲۰۲۳ به تعویق افتاد و یک سال دیگر به انتظار بین رونمایی اولیه از خودروی اسپرت برقی و تاریخ عرضه افزود.

مدل جدید که در ابتدا قرار بود در سال ۲۰۲۱ بازگردد، هنوز وارد بازار نشده است. نسل دوم رودستر با افزودن دو صندلی عقب کوچک، برد رانندگی بسیار بیشتر و عملکرد بسیار بالاتر، بهترین مدل قبلی خود است. مدیر عامل تسلا، ایلان ماسک، زمانی که کانسپت رودستر در سال ۲۰۱۷ رونمایی شد، از سرعت ۱.۹ ثانیه ۶۰ مایل در ساعت و حداکثر سرعت ۲۵۰ مایل در ساعت به خود می بالید، ارقامی که ما بسیار امیدواریم زمانی که این خودروی اسپرت بالاخره وارد بازار شود، صحت داشته باشند.

مانند مدل S Plaid ، شاسی رودستر شامل دو موتور الکتریکی در محور عقب و یک موتور در محور جلو خواهد بود و گشتاور ترکیبی آنها ۱۰۰۰۰ نیوتن متر است. تسلا همچنین ادعا می کند که پرچمدار جدید EV خود یک مایل را در ۸.۸ ثانیه طی می کند و این اولین خودروی تولیدی است که از سد نه ثانیه ای عبور می کند.

با این حال ، رودستر با سرعت بیش از حد واقعی طراحی شده است. موتورها از باتری ۲۰۰ کیلووات ساعتی تغذیه می کنند که تقریباً دو برابر باتری خودروهای برقی موجود در بازار است. تسلا می گوید این دستگاه حداکثر مسافت ۶۲۰ مایل را ارائه می دهد.

همانطور که از نامش مشخص است ، رودستر دارای سقف قابل تبدیل است. با این حال ، به جای خرید یک صفحه الکتریکی ، به خریداران یک صفحه شیشه ای قابل جدا شدن دستی برای وسط سقف ابرخودرو پیشنهاد می شود که در صندوق عقب خودرو قرار گرفته است. تسلا هنوز به طور رسمی نمای داخلی خودرو را فاش نکرده است.

تسلا ادعا می کند که رودستر پایه را با قیمت ۲۰۰۰۰۰ دلار و نسخه محدود Founders Series را با قیمت ۵۰۰۰۰ دلار عرضه خواهد کرد.

۲۲۷۲۲۷

در تابستان ۲۰۲۲، تلسکوپ فضایی جیمز وب ناسا تصاویری از برخی از اولین مشاهدات خود منتشر کرد. در عرض زمانی بسیار کوتاه این تصاویر خیره کننده در همه جا از صفحه اول خبرگزاری‌ها گرفته تا نمایشگرهای بزرگ در میدان تایمز به نمایش در آمدند.

با این وجود، وب اکتشاف خود در جهان را به تنهایی دنبال نخواهد کرد. این تلسکوپ به گونه‌ای طراحی شده که با بسیاری از تلسکوپ‌های دیگر ناسا در فضا و زمین همکاری خواهد کرد. این نسخه‌های جدید از اولین تصاویر وب، داده‌های فروسرخ آن را با پرتوهای ایکس جمع‌آوری‌شده توسط رصدخانه پرتو ایکس چاندرا ناسا ترکیب کرده است و نشان می‌دهد که چگونه قدرت هر یک از این تلسکوپ‌ها زمانی که به تلسکوپ‌های دیگر متصل می‌شوند، افزایش می‌یابد.

این مجموعه کهکشانی فشرده، در صورت فلکی اسب‌ بالدار واقع شده و متشکل از پنج کهکشان است که چهار مورد از آنها به هم نزدیک هستند و انتظار می‌رود با یکدیگر ادغام شوند. تصویر وب که به رنگ قرمز، نارنجی، زرد، سبز و آبی دیده می‌شود، جزئیاتی را نشان می‌دهد که پیش از این هرگز دیده نشده بودند از جمله دم‌های گازی و انفجارهای تشکیل ستارگان. داده‌های چاندرا که به رنگ آبی روشن دیده می‌شوند از یک موج ضربه‌ای پرده‌برداری کرده‌اند که در آن گاز تا ده‌ها میلیون درجه گرم می‌شود و یکی از کهکشان‌ها با سرعت حدود دو میلیون مایل در ساعت از میان دیگر کهکشان‌ها عبور می‌کند. این ترکیب جدید همچنین شامل داده‌های فروسرخ از تلسکوپ فضایی اسپیتزر به رنگ قرمز، سبز و آبی نیز هست. تلسکوپی که اکنون بازنشسته شده است.

کهکشان چرخ‌گاری ظاهر خود را در نتیجه‌ی برخورد با یک کهکشان کوچک‌تر دیگر که در خارج از میدان تصویر قرار دارد به دست آورده است. هنگامی که این کهکشان کوچک‌تر به چرخ‌گاری برخورد کرد، باعث تشکیل ستارگانی شد که در اطراف یک حلقه بیرونی و در جاهای دیگر در سراسر کهکشان دیده می‌شوند. پرتوهای ایکسی که چاندرا به رنگ آبی و بنفش ثبت کرده از گازهای فوق گرم، ستارگان منفجر شده منفرد، و ستاره‌های نوترونی و سیاه چاله‌هایی که مواد را از ستارگان اطراف به داخل خود می‌کشند، نشات گرفته است. نمای فروسرخ وب به رنگ‌های قرمز، نارنجی، زرد، سبز و آبی‌ کهکشان چرخ‌گاری را به همراه دو کهکشان کوچک‌تر در پس زمینه‌ای از کهکشان‌های دورتر نشان می‌دهد.

داده‌های وب نشان می‌دهد که چگونه خوشه کهکشانی SMACS J۰۷۲۳ که در فاصله ۴.۲ میلیارد سال نوری از ما قرار دارد، شامل صدها کهکشان منفرد است. خوشه‌های کهکشانی به عنوان برخی از بزرگترین ساختارهای جهان، مملو از مخازن عظیمی از گاز فوق گرم هستند که فقط در نور پرتو ایکس دیده می‌شوند. در این تصویر، داده‌های چاندرا به رنگ آبی گازی با دمای ده‌ها میلیون درجه را نشان می‌دهد که جرم کلی آن حدود ۱۰۰ تریلیون برابر خورشید است، که چندین برابر جرم همه کهکشان‌های این خوشه است. ماده تاریک نامرئی بخش بزرگ‌تری از جرم کل خوشه را تشکیل می‌دهد.

داده‌های چاندرا از صخره‌های کیهانی به رنگ صورتی متشکل از پرتوهای ایکس زیادی است. اینها ستارگانی هستند که در ناحیه بیرونی یک خوشه ستاره‌ای در سحابی شاخ‌تخته با سنی بین یک تا دو میلیون سال قرار گرفته‌اند و از نظر ستاره‌ای بسیار جوان هستند. ستارگان جوان در پرتوهای ایکس بسیار درخشان‌تر از ستارگان پیر به نظر می‌رسند، بنابراین مطالعات پرتو ایکس راهی ایده‌آل برای تشخیص ستاره‌های سحابی شاه‌تخته نسبت به ستارگان کهکشان راه شیری ما هستند. در تصاویر ثبت شده توسط وب این سحابی به رنگ‌های قرمز، نارنجی، زرد، سبز، فیروزه ای و آبی دیده می‌شود.

مرکز پرواز فضایی مارشال ناسا برنامه‌های تلسکوپ چاندرا را مدیریت می‌کند.

۵۸۵۸

سال گذشته مهندسان دانشگاه پردو از تخصص خود در علم مواد برای تولید سفیدترین رنگ جهان با توانایی انعکاس حدود ۹۸ درصد از نور خورشید استفاده کردند که پتانسیل بالایی در مورد بهره‌وری انرژی برای ساختمان‌ها دارد. این تیم اکنون تغییراتی در دستور ساخت این رنگ ایجاد کرده و نسخه‌ای نازک‌تر و سبک‌تر تولید کرده است که به گفته محققان برای استفاده در خودروها، قطارها و هواپیماها ایده‌آل است.

نسخه اصلی این رنگ فوق‌سفید، توانایی عالی خود در انعکاس نور خورشید را مدیون گنجاندن باریم سولفات، یک ترکیب شیمیایی مورد استفاده در کاغذ عکاسی و لوازم آرایشی است. این ماده به شکل ذرات با اندازه‌های مختلف با توانایی متفاوت در پراکندگی نور به مخلوط اضافه شده و رنگ را قادر می‌سازد تا طیف بیشتری از نور خورشید دریافتی را بازتاب دهد.

این ماده با انعکاس ۹۸.۱ درصدی نور خورشید به مراتب از بازتاب رنگ‌های بازتابنده گرما که دارای نرخ بازتاب ۸۰ تا ۹۰ درصدی هستند، فراتر رفته است.

در آن زمان محققان در آزمایش‌هایی که روی سطوح بیرونی انجام شد، دریافتند که این رنگ می‌تواند به طور قابل توجهی دمای سطوح را در مقایسه با محیط اطراف کاهش دهد و به طور بالقوه می‌تواند اثرات خنک‌کننده‌ای ایجاد کند که هم‌تراز با سیستم‌های تهویه مطبوع معمولی است.

شیولین روآن که این رنگ را توسعه داده است، می‌گوید: برای دستیابی به این سطح از خنک کنندگی تابشی کمتر از دمای محیط، ما مجبور بودیم یک لایه رنگ با ضخامت حداقل ۴۰۰ میکرون اعمال کنیم. این ضخامت اگر در حال نقاشی یک سازه ثابت مقاوم مانند سقف یک ساختمان باشید، خوب است. اما در کاربردهایی که نیاز به اندازه و وزن دقیق دارند، باید نازک‌تر و سبک‌تر باشد.

این ماده جدید دارای بور نیترید به شکل نانوپلاکت شش ضلعی است و بازتاب خورشیدی ۹۷.۹ درصدی را ارائه می‌دهد. با وجود اینکه این نرخ بازتاب کمی کمتر از نمونه اصلی است، اما باید توجه داشت که این رنگ جدید، این کار را در لایه‌هایی با ضخامت فقط ۱۵۰ میکرون انجام می‌دهد.

این رنگ جدید نه تنها نازک‌تر است، بلکه چگالی کمتری نیز دارد و در نتیجه حدود ۸۰ درصد وزن کمتری دارد.

جورج چیو استاد مهندسی مکانیک در دانشگاه پردو می‌گوید: وزن سبک این رنگ، درها را به روی انواع کاربردها باز می‌کند. اکنون این رنگ، پتانسیل خنک کردن فضای بیرونی هواپیما، خودرو یا قطار را دارد. بنابراین هواپیمایی که در یک روز گرم تابستانی روی آسفالت نشسته است، مجبور نیست تهویه مطبوع خود را به سختی برای خنک کردن فضای داخل به کار بیاندازد و بدین ترتیب در مصرف انرژی صرفه‌جویی می‌کند. همچنین این وسایل نقلیه باید تا حد امکان سبک باشند که این رنگ می‌تواند در این مورد هم نمره قبولی بگیرد.

دانشمندان می‌گویند که در حال حاضر در حال مذاکره برای تجاری‌سازی رنگ خود هستند و با ثبت اختراع برای این فناوری، مشتاقانه منتظر نتایج هستند.

روآن می‌گوید: استفاده از این رنگ به خنک شدن سطوح کمک می‌کند و نیاز به تهویه مطبوع را تا حد زیادی کاهش می‌دهد. این رنگ نه تنها باعث صرفه‌جویی در هزینه‌ها می‌شود، بلکه مصرف انرژی را نیز کاهش می‌دهد که به نوبه خود موجب کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌شود.

وی افزود: این رنگ برخلاف سایر روش‌های خنک کننده، تمام گرما را به اعماق فضا می‌تاباند که در نهایت مستقیماً سیاره ما را نیز خنک می‌کند. در مجموع بسیار شگفت انگیز است که یک رنگ می‌تواند همه این کارها را انجام دهد.

۵۸۵۸