حلقه‌های پیوسته جابه‌جایی زائران اربعین از خسروی تا کربلا

خبرگزاری مهر – گروه استان‌ها: مرز خسروی، این دروازه قدیمی و خاطره‌انگیز زیارت، بار دیگر در آستانه اربعین حسینی جان گرفته و نفس‌های مشتاقانه هزاران زائر را در خود فرو برده است. هر سال با نزدیک شدن به اربعین، میلیون‌ها عاشق و دلداده سیدالشهدا (ع) از اقصی‌نقاط ایران و کشورهای همسایه، دل به جاده می‌سپارند تا خود را به کربلا برسانند؛ و خسروی، به عنوان یکی از امن‌ترین و مجهزترین مرزهای غرب کشور، نقش‌آفرینی ویژه‌ای در این حماسه عظیم دارد.

از روزهایی که مرز خسروی تنها محلی برای عبور کامیون‌ها و تبادل تجاری بود، سال‌ها گذشته است. امروز این مرز به صحنه‌ای از شور حسینی تبدیل شده است؛ جایی که اشک و لبخند، خستگی و امید، امنیت و عشق به اهل بیت در هم تنیده‌اند. آنچه بیش از هر چیز در این ایام خودنمایی می‌کند، تلاش شبانه‌روزی دستگاه‌های اجرایی، امنیتی، امدادی و خدماتی برای تسهیل تردد زائران است؛ چرا که مدیریت این موج عظیم، تنها با هماهنگی و برنامه‌ریزی دقیق ممکن خواهد بود.

یکی از مهم‌ترین بخش‌های این زنجیره خدمات‌رسانی، حوزه حمل‌ونقل و جابه‌جایی زائران از مبدا تا مقصد است. زائران پس از رسیدن به شهرستان قصرشیرین و پارک خودروهای شخصی خود در پارکینگ‌های رسمی مستقر در این منطقه، با اتوبوس‌های سازمان‌یافته و برنامه‌ریزی‌شده به سمت پایانه مرزی خسروی هدایت می‌شوند. این بخش از مسیر که به عنوان حلقه دوم جابه‌جایی پس از حلقه اول که تردد تا مرز است شناخته می‌شود، از اهمیت بالایی برخوردار است؛ چرا که سهولت و نظم در این مرحله، نقش مستقیمی در روحیه زائران و همچنین سرعت تردد در پایانه خواهد داشت.

مسؤولان حمل‌ونقل استان کرمانشاه، با پیش‌بینی حضور گسترده زائران، ناوگانی از اتوبوس‌ها را برای انتقال بی‌وقفه زائران از پارکینگ‌ها به پایانه مستقر کرده‌اند. این ناوگان که تحت نظارت کامل نیروهای انتظامی و راهور فعالیت می‌کند، نه تنها سرعت مناسبی در انتقال دارد، بلکه با رعایت اصول ایمنی، توانسته رضایت زائران را نیز جلب کند. هم‌زمان، ایستگاه‌های خدمات بهداشتی، امدادی و فرهنگی در نقاط مختلف این مسیر فعال هستند تا زائران با کمترین دغدغه و حداکثر آرامش به مرز برسند.

با عبور از مرز خسروی و ورود به خاک عراق، فاز دوم خدمات‌رسانی حمل‌ونقل آغاز می‌شود. یکی از ویژگی‌های قابل‌توجه و بی‌سابقه در سال‌های اخیر، اختصاص اتوبوس‌های ایرانی برای جابه‌جایی زائران در خاک عراق، به‌صورت رایگان و هماهنگ‌شده با طرف عراقی است. این اتوبوس‌ها زائران را از نقطه صفر مرزی تا پایانه گاراژ منذریه همراهی می‌کنند؛ جایی که زائران می‌توانند برای رسیدن به شهرهای مقدس نجف، کربلا، سامرا و کاظمین، وسیله‌ای دیگر را انتخاب کنند.

این انتقال رایگان در منذریه، نه تنها در کاهش هزینه‌های زائران نقش مؤثری دارد، بلکه به دلیل انسجام و امنیت بالا، آرامش خاطر بیشتری برای آنان به‌همراه آورده است. در مسیر منتهی به گاراژ منذریه، تیم‌های امدادی عراقی و ایرانی با تعامل کامل حضور دارند و در صورت نیاز، خدمات فوری را ارائه می‌دهند. همچنین ایستگاه‌های پذیرایی صلواتی با حمایت موکب‌های ایرانی و عراقی در مسیر فعالیت دارند که تصویر زیبایی از وحدت دو ملت را به نمایش گذاشته‌اند.

از گاراژ منذریه به بعد، تردد زائران با پرداخت کرایه و استفاده از ناوگان محلی عراق صورت می‌گیرد. خودروهای ون، مینی‌بوس و اتوبوس‌های بین‌شهری در این گاراژ در دسترس هستند که بر اساس مقصد نهایی زائران، آنان را به سوی شهرهای زیارتی هدایت می‌کنند. قیمت کرایه‌ها بسته به نوع وسیله نقلیه و مسافت، متغیر است و اگرچه در برخی موارد گران‌تر از نرخ‌های داخلی ایران است، اما با نظارت دستگاه‌های امنیتی و تلاش برای ساماندهی، سعی بر آن است که سوءاستفاده از شرایط خاص اربعین به حداقل برسد.

در کنار حمل‌ونقل، خدمات اسکان موقت، آب آشامیدنی، کمک‌های اولیه و راهنمایی‌های فرهنگی نیز در این گاراژ ارائه می‌شود. بسیاری از زائرانی که مسیر را خسته طی کرده‌اند، ترجیح می‌دهند پیش از ادامه سفر، اندکی در این محل استراحت کنند یا با دیگر کاروان‌ها همراه شوند.

اربعین نه فقط یک حرکت جمعی دینی، بلکه نمایش عظیمی از همبستگی، مدیریت، مهمان‌نوازی و هم‌افزایی میان ملت‌ها و نهادهای مختلف است. از پارکینگ‌های قصرشیرین گرفته تا گاراژ منذریه، هر قطعه از این پازل بزرگ، اگر با دقت در جای خود قرار گیرد، تصویر نهایی را زیباتر و پرشکوه‌تر خواهد کرد. امسال نیز مانند سال‌های گذشته، مرز خسروی با تمام توان، آماده میزبانی از زائران حسینی است؛ زائرانی که هر قدم‌شان به‌سوی کربلا، پیامی از عشق، ایثار و امید را در دل تاریخ ثبت می‌کند.

افزایش ۱۰۷ هکتاری زیرساخت‌های مرز خسروی

محمد شفیعی فرماندار قصرشیرین در گفتگو با آرمان آرا با اشاره به آغاز تردد زائران از مرز خسروی از حدود دو هفته گذشته، اظهار داشت: شاهد شروعی آرام، منظم و پرشور برای تردد زائران اربعین حسینی از مرز بین‌المللی خسروی هستیم.

وی با تاکید بر تفاوت‌های محسوس مرز خسروی در سال جاری نسبت به سال گذشته، تصریح کرد: در حوزه زیرساختی افزایش چشم‌گیری داشته‌ایم و امسال ۱۰۷ هکتار به فضای پارکینگ‌های مرزی افزوده شده که ظرفیت بسیار بالایی برای توقف خودروهای زائران فراهم کرده است.

حلقه‌های پیوسته جابه‌جایی زائران اربعین از خسروی تا کربلا

فرماندار قصرشیرین درباره کنترل قیمت‌ها و نظارت بر حمل و نقل عمومی نیز گفت: برای جلوگیری از هرگونه تخلف یا افزایش خودسرانه نرخ کرایه، بنرهای قیمت‌گذاری بر روی بدنه تمامی اتوبوس‌ها نصب شده و نظارت دقیقی بر عملکرد ناوگان در حال انجام است.

شفیعی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به خدمات‌رسانی رایگان به زائران در خاک عراق افزود: در مسیر سه کیلومتری از منطقه منذریه تا گاراژ عراق، ۲۰ دستگاه اتوبوس به‌صورت شبانه‌روزی و رایگان مشغول جابجایی زائران هستند تا کمترین سختی را در این مسیر تجربه کنند.

وی از فعالیت ۷۰ گیت فعال تردد در مرز خسروی خبر داد و گفت: طبق آمار میدانی روز گذشته، متوسط زمان توقف هر زائر در کنار گیت‌ها تنها ۹ ثانیه بوده است که نشان‌دهنده روان بودن فرآیند ورود و خروج و دقت در مدیریت ازدحام‌هاست.

شفیعی با اشاره به فعالیت مواکب در شهر و مرز خسروی نیز گفت: مواکب مستقر در سطح شهر قصرشیرین، پایانه مرزی و منطقه منذریه به‌طور کامل مستقر شده و پذیرایی از زائران در گستره‌ای وسیع آغاز شده است.

آمار تردد از مرز خسروی از مرز ۶۰ هزار نفر گذشت

فرماندار قصرشیرین با اشاره به استقبال چشم‌گیر مردم برای حضور در مراسم اربعین حسینی امسال، عنوان کرد: در چند روز گذشته بیش از ۶۰ هزار زائر از مرز خسروی عبور کرده‌اند و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، رشد در آمار ترددها ثبت شده است.

وی ادامه داد: با برنامه‌ریزی‌های صورت‌گرفته در حوزه ناوگان حمل و نقل عمومی ائم از اتوبوس، تاکسی، مینی‌بوس و خودروهای ون، شرایط به‌گونه‌ای پیش‌بینی شده که مشکلی برای زائران در حوزه جابجایی پیش نیاید.

شفیعی در پایان با دعوت از مردم برای انتخاب مرز خسروی، گفت: مسیر کرمانشاه تا خسروی کاملاً آزادراه و اتوبان دوبانده است، ایمنی بسیار بالا، روشنایی کافی و تعداد مواکب بین‌راهی بیشتر از سایر مسیرها بوده و ما یقین داریم هر کسی یک‌بار این مرز را برای تشرف انتخاب کند، در سال‌های آینده نیز همین مسیر را برخواهد گزید.

وی خاطرنشان کرد: مردم قصرشیرین در مهمان‌نوازی زبانزد هستند و امسال نیز با افزایش چشمگیر مواکب نسبت به سال‌های گذشته، آمادگی بالاتری برای خدمت‌رسانی دارند. همچنین مرز خسروی، نزدیک‌ترین مرز برای دسترسی به کاظمین و سامرا است و این مسیر امکان تشرف سریع‌تری را برای زائران فراهم می‌کند. به‌زودی نیز خبرهای خوبی در خصوص افزایش خدمات در مرز خسروی از سوی استاندار محترم اعلام خواهد شد.

توافقات حمل و نقل با طرف عراقی

محمد پورهاشمی مدیرکل امنیتی استانداری کرمانشاه و دبیر ستاد اربعین استان کرمانشاه، در گفتگو با آرمان آرا با اشاره به اهمیت راهبردی بخش حمل‌ونقل در ایام پیاده‌روی اربعین، اظهار کرد: حمل‌ونقل یکی از اساسی‌ترین و پرهزینه‌ترین موضوعات در مدیریت زائران است و اگرچه ممکن است در ظاهر تحمیل هزینه باشد، اما در واقع یک ضرورت اساسی در خدمت‌رسانی شایسته به زائران حسینی است.

وی با بیان اینکه تفاهم اولیه در حوزه حمل‌ونقل انجام شده است، افزود: برخی موضوعات همچنان نیازمند انعقاد تفاهم‌نامه و توافق رسمی با طرف عراقی هستند. در سمت عراق، دو نوع ناوگان حمل‌ونقل وجود دارد؛ یکی حمل‌ونقل عامه (دولتی) و دیگری حمل‌ونقل خاصه (خصوصی). بخش خصوصی در آن سوی مرز، بعضاً چالش‌هایی ایجاد می‌کند که نیازمند هماهنگی بیشتر است.

پورهاشمی درباره نرخ‌گذاری در بخش دولتی عراق توضیح داد: دولت مرکزی عراق نرخ مشخصی را برای مسیرهای مختلف تعیین کرده که ناوگان دولتی به آن پایبند است. در صورتی که تخطی از نرخ مصوب صورت گیرد، ظرف ۲۴ ساعت گران‌تر شدن تعرفه‌ها پیگیری خواهد شد. تلاش ما بر این است که به یک نرخ معقول و منطقی با طرف عراقی برسیم که تاکنون هم تا حد زیادی این هماهنگی حاصل شده است.

دبیر ستاد اربعین استان کرمانشاه ادامه داد: نگاه ما و طرف عراقی به موضوع حمل‌ونقل مشابه است؛ هر دو طرف تلاش دارند مردم‌شان از اقتصاد اربعین بهره‌مند شوند. جمهوری اسلامی ایران نیز استقبال می‌کند که مردم عراق در این رویداد عظیم دینی و انسانی، سهم اقتصادی داشته باشند.

آمادگی استقرار ۱۲۰ دستگاه اتوبوس در خاک عراق

وی خاطرنشان کرد: با این وجود، ایران در صورت نیاز، آمادگی کامل برای کمک به ناوگان حمل‌ونقل عراق را دارد. ۱۲۰ دستگاه اتوبوس نو و مناسب برای تردد در خاک عراق توسط ایران آماده شده و فهرست کامل آن به طرف عراقی ارائه شده است. این اتوبوس‌ها در صورت نیاز، به کار گرفته خواهند شد.

پورهاشمی در ادامه گفت: در بخش پایانه مرزی عراق، در محدوده منذریه که زائران پس از مهر خروج گذرنامه باید تا پایانه حمل‌ونقل عراق مسیری نزدیک به یک کیلومتر را طی کنند، ۲۰ دستگاه اتوبوس توسط طرف ایرانی برای خدمت‌رسانی رایگان آماده شده که ۵ دستگاه آن هم‌اکنون در آن سوی مرز مستقر و مشغول خدمت‌رسانی هستند.

حلقه‌های پیوسته جابه‌جایی زائران اربعین از خسروی تا کربلا

وی افزود: این ناوگان به‌صورت چرخشی فعالیت خواهد کرد و با افزایش تعداد زائران، ظرفیت آن نیز تا سقف ۲۰ دستگاه اتوبوس قابل افزایش است. تمامی مراحل قانونی و خروجی این اتوبوس‌ها نیز انجام شده و لیست کامل به طرف عراقی تحویل داده شده است.

مدیرکل امنیتی استانداری کرمانشاه در پایان تأکید کرد: در این زمینه هیچ‌گونه نگرانی وجود ندارد و ستاد اربعین استان با تمام توان، به‌ویژه در بخش‌های زیرساختی و لجستیکی، در حال آماده‌سازی شرایط مطلوب برای خدمت‌رسانی مؤثر به زائران حسینی در ایام اربعین است.

خدمت رسانی ۳۵۰ اتوبوس در مرز خسروی

رضا دوستی رئیس سازمان حمل‌ونقل عمومی شهرداری کرمانشاه در گفتگو با آرمان آرا با اشاره به برنامه‌ریزی دقیق و گسترده برای تسهیل تردد زائران از مرز خسروی در ایام اربعین حسینی، اظهار داشت: امسال بحمدالله ظرفیت ناوگان حمل و نقل عمومی برای عبور بیش از ۲ میلیون زائر در مرز خسروی در نظر گرفته شده و نزدیک به ۲۵۰ دستگاه اتوبوس، ون و مینی‌بوس در داخل خاک ایران مستقر خواهند شد.

وی افزود: برای تکمیل زنجیره خدمات‌رسانی، همچنین حدود ۱۰۰ دستگاه ناوگان حمل‌ونقل عمومی در داخل خاک عراق مستقر خواهد شد تا فرآیند جابه‌جایی زائران به صورت پیوسته و بدون تأخیر انجام شود. این هماهنگی با طرف عراقی از مدت‌ها پیش آغاز شده و تلاش شده خدمات‌رسانی در آن سوی مرز نیز منظم و پاسخگو باشد.

دوستی با اشاره به شرایط آب و هوایی گرم منطقه و لزوم ایجاد رفاه بیشتر برای زائران گفت: امسال تمامی اتوبوس‌های به‌کار گرفته‌شده در مرز خسروی مجهز به سیستم سرمایشی هستند و به صورت شبانه‌روزی و در سه شیفت کاری خدمات ارائه می‌دهند. ما تأکید ویژه‌ای بر سلامت، امنیت و راحتی زائران داریم و همین موضوع باعث شده در انتخاب وسایل نقلیه و شرایط فنی آن‌ها دقت بیشتری صورت گیرد.

رئیس سازمان حمل‌ونقل عمومی شهرداری کرمانشاه در ادامه افزود: برای نخستین بار از ظرفیت ناوگان تاکسیرانی شهری نیز استفاده شده است و این تاکسی‌ها به صورت سازمان‌دهی‌شده و شیفت‌بندی‌شده در محدوده مرزی حضور دارند تا در کنار اتوبوس‌ها، امکان جابه‌جایی سریع‌تر و روان‌تر زائران را فراهم کنند.

دوستی در پایان تصریح کرد: تمامی اقدامات با هدف ایجاد سهولت، سرعت و نظم در تردد زائران اربعین از مرز خسروی انجام شده و ان‌شاءالله با همکاری و هم‌افزایی همه دستگاه‌ها، امسال نیز میزبان شایسته‌ای برای عاشقان اباعبدالله الحسین (ع) خواهیم بود.

احضار رضا کرمانشاهی به کمیته اخلاق

آرمان آرا – کمیته اخلاق فدراسیون فوتبال اعلام کرد رضا کرمانشاهی مدیر اجرایی باشگاه پرسپولیس جهت ادای پاره‌ای از توضیحات باید روز دوشنبه ۱۳ مرداد ماه در این کمیته حضور یابد.

 

بیمار یا مشتری؛ روایتی تلخ از بازار سلامت

خبرگزاری مهر – گروه سلامت: شاید شما هم کسانی را دیده‌اید که در کوچه‌پس‌کوچه‌های شهر، بین مطب‌های مختلف و داروخانه‌ها، سرگردان و خسته‌اند؛ بیمارانی که نه فقط با درد جسمی بلکه با نگرانی از هزینه‌های سنگین درمان دست و پنجه نرم می‌کنند. خانواده‌هایی که به امید یک تشخیص درست و درمان قطعی، از این مرکز به آن مرکز می‌روند، اما هر بار با فاکتورهای مالی بالاتر و نسخه‌های متعدد و گاه بی‌فایده روبرو می‌شوند.

آنها فقط دنبال سلامت هستند، اما در این میان، گاهی احساس می‌کنند بیشتر کالایی هستند برای سودجویی برخی. سرگردانی میان درمان‌های پرهزینه، اضطراب از آینده و ترس از درد و بیماری، قصه‌ای است که این روزها برای بسیاری تبدیل به واقعیت تلخی شده است.

فاطمه، مادری که برای درمان فرزندش چندین بار به مراکز مختلف مراجعه کرده است، می‌گوید: هزینه‌ها آن‌قدر بالا بود که گاهی فکر می‌کردم دیگر توان ادامه دادن ندارم. پزشکان مدام آزمایش‌های مختلف می‌نوشتند و من نمی‌دانستم کدامشان واقعاً لازم است.

بیمار، چند می‌ارزد؟

در این میان، دکتر ابراهیم فیاض، استاد جامعه‌شناسی دانشگاه تهران، نکته مهمی را بیان می‌کند که نشان می‌دهد چگونه نگاه به بیمار به عنوان یک انسان و موجود زنده کم‌رنگ شده و جای خود را به نگاهی صرفاً مالی داده است: در گذشته طبابت، جسم و روح را با هم داشت ولی رفته رفته فقط جسم آن برای برخی پزشکان باقی مانده است. الان پزشکی ما فقط مصرف دارو است؛ یا جراحی است یا دارو. بیمار در ذهن این پزشکان یک شئ است که می‌شود آن را دستکاری کرد. برخی از پزشکان تنها راهکار مداوای بیمار را تجویز آنتی‌بیوتیک می‌دانند و حتی وقت کافی برای روحیه دادن به بیمار نمی‌گذارند.

وی ادامه می‌دهد: ساختار این‌ها یک چیز است و اینکه این بیمار، چند می‌ارزد؟ اخباری از انجام جراحی‌های غیرضروری را بارها شنیده‌ایم. برخی جراحی‌ها برای کسب درآمد انجام می‌شود نه به خاطر نیاز بیمار.

فیاض به وضعیتی اشاره می‌کند که پزشکان به جای خدمت، بیشتر به دنبال کسب درآمد و ثروت‌اندوزی هستند، اما همزمان یادآور می‌شود که پزشکان متعهد و شریف بسیاری هم وجود دارند که بدون چشم‌داشت به بیماران خدمت می‌کنند.

اختلاف معنادار هزینه یک بیماری در دو مرکز درمانی یا مطب

یکی از دلایل مهم تجاری‌سازی درمان، وجود تعارض منافع است. محمد اسماعیل اکبری، رئیس مرکز تحقیقات سرطان دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، در این زمینه می‌گوید: اختلاف معنادار هزینه یک بیماری در دو مرکز درمانی یا مطب، نمونه واضحی از تعارض منافع است. اگر اصول اخلاقی و حقوق بیمار رعایت شود، دیگر این تعارض پیش نمی‌آید.

وی همچنین به آمار نگران‌کننده‌ای اشاره می‌کند: بیش از ۴۰ درصد اقدامات تشخیصی مانند ماموگرافی، ام آر آی، سونوگرافی و پت اسکن غیرضروری است و این عدد در برخی موارد به ۹۰ درصد هم می‌رسد.

اکبری درباره پیامدهای این روند می‌گوید: این اقدامات غیرضروری علاوه بر تحمیل هزینه‌های سنگین به مردم، موجب اضطراب و استرس شدید در بیماران و خانواده‌هایشان می‌شود.

وی پدیده‌ای به نام «تقاضای القایی» را توضیح می‌دهد؛ یعنی پزشکان به دلیل دریافت درصد، انواع آزمایش‌ها و تصویربرداری‌ها را تجویز می‌کنند و بیماران را به مراکز خاص هدایت می‌نمایند. این مسئله در شهرهای بزرگ به ویژه تهران بسیار شایع است.

روایت دیگر از دل درمان

آقای محمدی، مرد میانسالی که برای درمان بیماری مادرش مدتی طولانی دنبال پزشک و دارو بود، می‌گوید: دستم به جایی بند نبود، هر بار یک آزمایش جدید می‌خواستند و قیمت‌ها بالا می‌رفت. نمی‌دانستم واقعاً این همه کار لازم است یا فقط به خاطر پول است. خانواده‌مان گرفتار شدیم، هم از لحاظ روحی و هم مالی.

هزینه‌های سنگین درمان چالشی دیرینه و بدون راهکار

نگرانی درباره تجاری‌سازی درمان فقط در حد انتقادات عمومی نیست؛ بلکه مسئولان و نمایندگان مجلس نیز بارها نسبت به آن هشدار داده‌اند.

علیرضا مرندی، رئیس فرهنگستان علوم پزشکی با بیان این‌که وزیر بهداشت دولت بعدی باید به سمت عدالت در سلامت برود، گفت: مبارزه با تعارض منافع در وزارت بهداشت ضروری است؛ در حال حاضر در نظام سلامت به شدت تعارض منافع وجود دارد و تجویز بیش از حد و بی‌حساب و کتاب داروها، نظام دارویی ژنریک ما را از بین برده است و موجب خروج ارز زیاد برای واردات تجهیزات پزشکی شده است که در دولت بعدی باید به آن توجه شود.

مهدی عسکری عضو کمیسیون تلفیق مجلس با اشاره به موافقت کمیسیون با پیشنهاد شفاف‌سازی سهامداری بیمارستان‌های خصوصی گفت: یکی از ریشه‌های مهم تعارض منافع در نظام سلامت، سهامداری برخی مدیران و سیاستگذاران این حوزه در بیمارستان‌های خصوصی است. با اینکه بر اساس قانون، مدیران نظام سلامت از جمله وزارت بهداشت، سازمان‌های بیمه‌گر و دانشگاه‌های علوم پزشکی نباید در بخش خصوصی حضور داشته باشند، اما به علت نبود شفافیت سهامداری در بیمارستان‌های خصوصی، برخی مدیران دولتی همچنان با داشتن سهام در این بیمارستان‌ها دچار تعارض منافع هستند.

تبعات تجاری سازی درمان

تجاری‌سازی درمان تنها موجب تحمیل هزینه‌های مالی سنگین به بیماران نمی‌شود؛ بلکه اعتماد مردم به نظام سلامت را نیز به شدت کاهش داده است. وقتی بیمار بداند پزشک ممکن است به دلیل منافع مالی، اقدام غیرضروری تجویز کند، از مراجعه به مراکز درمانی دلسرد شده و درمان خود را به تأخیر می‌اندازد. این وضعیت می‌تواند پیامدهای جبران‌ناپذیری برای سلامت فرد و جامعه داشته باشد.

مهدی فلاح عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی با اشاره به مشکلات ساختاری نظام درمانی کشور به خبرنگار خبرگزاری مهر، می‌گوید: وقتی به بیمارستان‌های دولتی در استان‌ها (غیر از تهران) مراجعه می‌کنید، با مشکلات متعددی مواجه می‌شوید، کمبود پزشک، نبود امکانات تشخیصی، و انحصار برخی پزشکان باعث شده بیماران برای دریافت خدمات درمانی دچار سردرگمی و اضطراب شوند. نه‌تنها خود بیمار بلکه خانواده‌اش هم درگیر استرس و هزینه‌های غیرضروری می‌شوند.

وی ادامه می‌دهد: متأسفانه برخی از این فضا سوءاستفاده می‌کنند و به دلیل نبود نظارت، وارد معاملات غیراخلاقی می‌شوند. این مسئله به‌خصوص در شرایطی اتفاق می‌افتد که کارانه‌ها دیر پرداخت می‌شود یا بیمه‌ها به تعهدات خود عمل نمی‌کنند، اما این توجیه قابل قبولی برای رفتار غیرقانونی نیست. سلامت مردم نباید گروگان ناکارآمدی سیستم باشد.

فلاح درباره ساختار نظارتی نظام سلامت اظهار می‌کند: نظارت در این حوزه بسیار ضعیف است. در حالی‌که سلامت باید اولویت باشد، با سازوکارهایی روبه‌رو هستیم که هیچ پاسخگویی ندارند. شما وارد بیمارستان‌ها بشوید، حتی ابتدایی‌ترین تجهیزات تشخیصی وجود ندارد و بیماران مجبورند به آزمایشگاه‌ها و مراکز تصویربرداری خصوصی مراجعه کنند. این در تضاد با اصل ۲۹ قانون اساسی است که صراحت دارد مردم باید خدمات سلامت را به‌صورت رایگان دریافت کنند.

وی با انتقاد از نحوه توجیه افزایش تعرفه‌ها و نبود عدالت مالی در حوزه درمان می‌گوید: عده‌ای می‌گویند افزایش تعرفه به دلیل افزایش هزینه‌ها بوده. اما سوال من این است: یک سرباز یا درجه‌دار که در مرز ایستاده، اگر سلاح نداشته باشد، چه باید بکند؟ وقتی ساختار معیوب باشد، هرچقدر ابزار بدهید، باز هم مشکل پابرجاست. شما باید ساختار را اصلاح کنید. وقتی به آدم ناسالم ابزار می‌دهید، انتظار سلامت از او بی‌معنی است. بیشتر کسانی که در رده‌های مدیریتی حوزه بهداشت هستند، استاد دانشگاه‌اند، هیئت علمی‌اند و در عین حال مطب خصوصی دارند. این تضاد منافع است. چطور ممکن است کسی صبح تدریس کند و بعدازظهر در مطب فعالیت خصوصی داشته باشد؟ این خنده‌دار است و باید اصلاح شود.

راهکار چیست؟

برای مقابله با این بحران، لازم است سیاست‌ها و ساختارهای نظام درمان بازنگری شود. رفع تعارض منافع، بازگشت به اخلاق پزشکی و حفظ حقوق بیماران باید اولویت اصلی باشد. آموزش و فرهنگ‌سازی در میان پزشکان، تاکید بر جنبه‌های انسانی درمان، و نظارت دقیق بر مراکز درمانی می‌تواند از تجویزهای غیرضروری و سودجویانه جلوگیری کند.

نظام درمان کشور امروز در نقطه‌ای بحرانی قرار گرفته است؛ جایی که سود و درآمد مالی جای سلامت و حقوق بیماران را گرفته است. اگرچه بسیاری از پزشکان متعهد و صادق همچنان در حال خدمت هستند، مشکلات ساختاری ناشی از تجاری‌سازی درمان و کم‌توجهی به حقوق بیمار چالش‌های بزرگی را پیش روی نظام سلامت گذاشته است.

مسئولان و کارشناسان به اتفاق بر لزوم بازنگری بنیادین در این حوزه تأکید دارند. آینده سلامت کشور وابسته به بازگشت به اصول اخلاقی و انسانی، حذف تعارض منافع و تمرکز بر سلامت و آرامش بیماران است.

افتتاح ۳۲ ایستگاه تلویزیونی و توسعه زیرساخت‌های پخش دیجیتال در کردستان

به گزارش آرمان آرا، علیرضا شریفی صبح یکشنبه در مراسم افتتاح زیرساخت‌های جدید صدا و سیمای کردستان اظهار کرد: با بهره‌برداری از این پروژه، پوشش شبکه‌های تلویزیونی و کیفیت پخش در استان به شکل چشمگیری ارتقا یافته و امکان ارائه خدمات HD و دیجیتال در بخش‌های مختلف فراهم شده است.

وی با اشاره به پیچیدگی و گستردگی این طرح افزود: ارتقای تجهیزات رسانه ملی تنها با تعویض یک دستگاه انجام نمی‌شود، بلکه کل چرخه تولید، انتقال و انتشار شامل دوربین‌های استودیو، نورپردازی، میز میکسر و خطوط ارتباطی باید تغییر کند تا کیفیت مطلوب به دست آید.

شریفی ادامه داد: این پروژه در حالی اجرا شد که پخش برنامه‌ها حتی برای یک روز متوقف نشد و این یکی از دشواری‌های اصلی کار بود. رسانه ملی مانند قطاری است که در حال حرکت باید بازسازی و تجهیز شود.

معاون فناوری و توسعه سازمان صدا و سیما همچنین از افتتاح ۳۲ ایستگاه تلویزیونی روستایی، یک فرستنده پرقدرت ۱۰ کیلوواتی و خط دوم فیبر نوری با ظرفیت ۲۴ کانال خبر داد و تصریح کرد: این اقدامات بخشی از برنامه ملی توسعه زیرساخت‌های فنی سازمان صدا و سیماست که با پیگیری‌های مستمر و تلاش همکاران در استان و ستاد مرکزی محقق شد.

شریفی تأکید کرد: تحقق این پروژه علاوه بر افزایش پوشش و کیفیت شبکه‌ها، نشان‌دهنده توانمندی کشور در توسعه زیرساخت‌های ارتباطی و مقابله با جنگ رسانه‌ای دشمنان است.

ساعی: توهین مبینا نعمت‌زاده به پیرهادی دروغ است/ هر اتفاقی در تکواندو را به من و مهروز ربط ندهند